純正アクティブクルーズコントロール( SAS追加バージョン / フラットパネル仕様 )後付装着 for MINI F系

純正アクティブクルーズコントロール( SAS追加バージョン / フラットパネル仕様 )後付装着 for MINI F系

概要

アクティブクルーズコントロール ( ACC )は前車追従方式のクルーズコントロールですので設定した速度の範囲内で前方を走行している車両との車間距離を保ちながら走行してくれます。2021年3月製造からのフラットパネル仕様に対応したアクティブクルーズコントロール ( ACC ) を取り付けます。新車製造時でしか取り付けることができないメーカーオプションなため、BMW正規ディーラーでは実現できない内容です。

対象車種

  • ミニ ハッチバック ( F55 / F56 )
  • ミニ コンバーチブル ( F57 )
  • ミニ クラブマン ( F54 )
  • ミニ クロスオーバー ( F60 )

※2021年3月製造以降のステアリングスイッチがフラットパネル仕様の車両が対象です。
※ドライビング・アシスト(前車接近警告機能、衝突回避・被害軽減ブレーキ)が搭載されている車両。
※ハンドブレーキ仕様のミニ ハッチバック ( F55 / F56 )およびミニ コンバーチブル ( F57 )にも対応します。

内容

2022年3月製造以降の車両では半導体不足の影響などでアクティブクルーズコントロール ( ACC ) のオプション設定が外れてしまい、一定速度で走行するだけのクルーズコントロールが搭載された車両が存在しています。

MINIカスタム専門店のライコウにお任せいただければ、そのような車両にメーカーオプション設定のアクティブクルーズコントロール ( ACC ) が取付できます。

もちろんSTOP&GO機能もバッチリ動作してくれます。

ミニ ハッチバック ( F55 / F56 )およびミニ コンバーチブル ( F57 )のバンドブレーキ仕様車でもSTOP&GO機能が使えます。

アクティブクルーズコントロール ( ACC ) の後付装着には、【 SAS 】と呼ばれるECUの追加およびアクティブクルーズコントロール用のステアリングスイッチへの交換が必要です。

もちろん、MINI純正部品を使用しています。

【 SAS 】と呼ばれるコンピュータ ( ECU )

2021年3月製造以降の車両から採用されているフラットパネル仕様のステアリングスイッチ

【 SAS 】と他のECUとを接続するためのハーネス

純正部品を活用してレトロフィットハーネスをライコウ独自に製作

ステアリングスイッチを交換して、レトロフィットハーネスを使って【 SAS 】の配線作業を行ない、コーディング施工で前車追従方式のクルーズコントロールへと愛車が進化します!!

作業時間は、部品取り付けと動作チェックの試走まで含めて4時間程度。
ご来店当日に進化した愛車にお乗りいただけます。

各地の正規ディーラー様からもご依頼いただくほどライコウでは大人気のカスタムメニューです。
弊社デモカーのBMW 2シリーズアクティブツアラー ( F45 ) では、アクティブクルーズコントロール ( ACC ) を後付装着して走行距離は110,000kmを超えましたが、NOトラブルで使えています。

F系MINI ( F54 / F55 / F56 / F57 / F60 )は、ミリ波レーダーの制御は無く、フロントカメラのみで制御しているため、カメラで認識できない状況の場合はアクティブクルーズコントロール ( ACC ) が動作してくれません。
例えば、西日などの逆光や降雪などの視界不良時、メッキパーツをまとったトラックの後ろを走行しているときにはアクティブクルーズコントロール ( ACC ) が突然解除されてしまいます。
この現象は、F系MINI ( F54 / F55 / F56 / F57 / F60 )ではアクティブクルーズコントロール( ACC )の標準装着、後付装着に限らず起こりえる症状ですので、あらかじめご留意ください。
ディーラー修理作業でプログラムのバージョンアップが実施された際はライコウによる再設定作業が必要になります。その際の再設定を無償で対応しているのも安心していただけるポイントです。

ブログには純正アクティブクルーズコントロール ( ACC ) 後付の装着事例を多数掲載しています。
アクティブクルーズコントロール ( ACC ) 後付の装着事例ブログ

販売価格

純正アクティブクルーズコントロール後付装着
( SAS追加バージョン / フラットパネル仕様 )
for MINI F系

施工事例

ミニ クラブマン(F54) 前車を追従走行するアクティブクルーズコントロール(ACC)の後付装着
ミニ クラブマン(F54) 前車を追従走行するアクティブクルーズコントロール(ACC)の後付装着
ミニ クラブマン(F54) フラットスイッチ仕様へSAS追加してアクティブクルーズコントロールを後付
ミニ クラブマン(F54) フラットスイッチ仕様へSAS追加してアクティブクルーズコントロールを後付
ミニ クロスオーバー(F60) やっぱりアクティブクルーズコントロールがイイので後付装着
ミニ クロスオーバー(F60) やっぱりアクティブクルーズコントロールがイイので後付装着
ミニ JCW(F54) ステアリングはJCWプロに交換してアクティブクルーズコントロールを後付け
ミニ JCW(F54) ステアリングはJCWプロに交換してアクティブクルーズコントロールを後付け
ミニ クロスオーバー(F60) SAS追加の純正アクティブクルーズコントロール(ACC)後付装着&コーディング施工
ミニ クロスオーバー(F60) SAS追加の純正アクティブクルーズコントロール(ACC)後付装着&コーディング施工
ミニ クロスオーバー ( F60 ) SAS追加の純正アクティブクルーズコントロール( ACC )後付装着
ミニ クロスオーバー ( F60 ) SAS追加の純正アクティブクルーズコントロール( ACC )後付装着
ミニ クラブマン(F54) SAS追加の純正アクティブクルーズコントロール(ACC)後付装着
ミニ クラブマン(F54) SAS追加の純正アクティブクルーズコントロール(ACC)後付装着
ミニ ハッチバック(F55) LCI2モデルハンドブレーキ仕様車へSAS追加の純正アクティブクルーズコントロール(ACC)後付装着
ミニ クラブマン(F54) SAS追加の純正アクティブクルーズコントロール(ACC)後付装着
ミニ ハッチバック(F55) LCI2モデルハンドブレーキ仕様車へSAS追加の純正アクティブクルーズコントロール(ACC)後付装着
ミニ ハッチバック(F55) LCI2モデルハンドブレーキ仕様車へSAS追加の純正アクティブクルーズコントロール後付装着

注意事項

販売価格は予告なく変更させていただく場合があります。
ホームページ記載の販売価格と現在の販売価格が異なっている場合もありますので、正確な販売価格は都度問い合わせをお願いいたします。

・運転者には通常の安全運転の義務があります。運転時は常に先行車との車間距離や、周囲の状況、運転環境に注意して必要に応じてブレーキペダルを踏むなど、安全運転に努めてください。
・アクティブクルーズコントロール( ACC )に頼った運転は、絶対に行なわないでください。
・わき見運転やぼんやり運転など運転者の不注意を防止したり、悪天候時の視界不良下での運転を支援するものではありません。
・アクティブクルーズコントロール( ACC )は、あらゆる状況下で衝突を軽減したり、作動したりするものではありません。
・アクティブクルーズコントロール( ACC )の認識性能・制御性能には限界があります。各機能の警告を必ず参照の上、正しくご使用ください。誤った使用をすると、適切に制御が行なわれず、思わぬ事故につながる恐れがあります。