【MINI F57 JCW LCI2】アクティブクルーズコントロール(ACC)を後付装着！STOP&GO機能も完全対応！

【ご依頼の背景】

東京都からご来店いただいたお客様より、アクティブクルーズコントロール（ACC）の後付装着をご依頼いただきました。

2022年モデルのMINIは、世界的な半導体不足の影響を受けて、メーカーオプション装備のナビゲーション・アクティブクルーズコントロール（ACC）・電動トランクといった機能が省略されているケースがあります。

前車では標準的に搭載されていたACCが使えない不便さを解消したいという強いご要望により、ライコウが得意とするACC後付け施工を実施しました。

【使用パーツと施工内容】

• MINI純正 アクティブクルーズコントロール用ECU（SASコンピューター）
• MINI純正 アクティブクルーズコントロール用 マルチファンクションスイッチ
• 各種コーディング施工

アクティブクルーズコントロールを動作させるには、複数のECUやセンサー、スイッチが関与します。本来であればフル装備が必要ですが、ライコウ独自のノウハウにより、最小限の部品でコストを抑えてACCを実現しています。

【LCI2モデルでの対応】

本車両はLCI2モデルで、ハンドブレーキ仕様。LCI2モデルではACCは電磁式パーキングブレーキ装備車にのみ設定されるのが通常です。

しかし、ライコウではハンドブレーキ仕様車でもACCを動作可能にする設定が可能です。また、STOP&GO機能にも完全対応しており、渋滞時のストップ＆スタートも快適にこなせます。

【動作チェックと返却前対応】

• 専用テスト環境にてACC動作テストを実施
• 路上での走行確認により、誤作動・異常なしを確認
• 安心してお乗りいただけるよう、入念な最終チェックを行ってからご返却いたしました

STOP&GO機能にも完全対応

前者に追従して時速0km/hの完全停止までサポートします。

前車が走行を始めたら【RES】を押すか、アクセルペダルをチョンと踏んでやることで再追従をはじめます。

テスト走行を念入りに行なってアクティブクルーズコントロール(ACC)の動作に問題が無いかを確認しています。

【注意点：ディーラーでのプログラミングに関して】

今回の施工はコストを抑えるために一部部品が省略された構成でACC機能を実現しています。

そのため、ディーラーにてプログラミング（ソフト更新）が実施されると、ACC機能は一時的に無効化されます。

ただし、ライコウに再来店いただければ即座に復旧可能です。これはディーラーとお客様の間で不要なトラブルを回避するための措置です。

【ライコウの実績と強み】

• BMW & MINI向けのアクティブクルーズコントロール後付け施工は100台以上の実績
• 特に後期LCI2モデルへの施工は、他社では不可能な領域
• ライコウでは独自開発の技術とノウハウにより、メーカーオプションを本来以上の形で実現しています

【まとめ】

アクティブクルーズコントロールは一度使うと手放せない便利機能です。
半導体不足の影響で装備されていないMINIにも、ライコウなら後付で完全対応が可能です。
特にLCI2モデルへの対応は、他社が真似できないライコウだけの価値あるカスタム。
ACC後付けをご検討中の方は、ぜひ実績と安心のライコウへご相談ください！