ゴルフ6　ヘッドライト交換&HIDバルブ装着&ダウンサスペンション装着

みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！


ライコウの営業車であるゴルフ6を久々にプチカスタマイズいたしました。


まずは、ヘッドライトの交換です。


今までは、ハロゲンヘッドライト車用のDEPO製ツブツブLED付プロジェクターヘッドライトを装着していました。





それを、純正キセノンヘッドライトへ交換いたしました。





そして、HIDバルブにAIRZEROのHIDコンバージョンシステムを装着しました。





バラストが42Wのタイプで、バーナーの色温度は6,700kにいたしました。





42Wのバラストは、明るいですね。
今までとは全く異なる視認性になりました(^O^)／





と、簡単に書かせていただきましたが、結構大変な作業となってしまいました(^_^;)


まずは、ハロゲンヘッドライトとキセノンヘッドライトでは、カプラー内の端子数が異なります。


ハロゲンヘッドライトは10PINでキセノンヘッドライトは14PINになっています。


そこで、10PINを14PINに変換させる必要がございます。
変換ハーネスは、海外から調達しました。


それから配線加工が必要です。


ハロゲンヘッドライトではハイビームの配線がありますが、キセノンヘッドライトではハイビームの配線がありません。その部分を配線加工して装着しております。


それと、ハイビーム用のキャンセラーが必要です。


本来ですと、BCMに端子を接続し、コーディングをすることによって完全キセノンヘッドライト化が可能になるのだと思われますが、営業車ということもあり手抜きしてしまいました(^^♪


そうして、AIRZERO　42W仕様のHIDヘッドライト装着となりました。




ついでに、ポジションライトをLED化です。




イイ感じの白さと明るさになりました♪


足回りもダウンサスペンションを装着しました。



今までは、全長調整式の車高調キットを装着していましたが、今回はアイバッハのダウンスプリングのみの装着です。

車高は、2センチ位は上がったと思います。

これで気兼ねなく走行が可能となりました。



実は、昨年よりサブコンも装着していました。





マップ6で走行していましたが、マップ8に変更してみました。





走りが大きく変わりました。

60km/hから100km/hへの加速がかなり良くなりました(^O^)／



あとは、パワーウインドウスイッチの交換です。

コンフォートラインでは、飾りっ気のないシンプルデザインでしたので、多少は高級感が出ました。





カスタマイズって自己満足の世界ですが、今までと雰囲気が変わると、新たなクルマに乗っている気分になりますね。


ということで、プチカスタマイズでした(^^♪