ミニ　ハッチバック(R56)　ヘッドライトHID化&LEDバルブ装着

みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！


福井県よりミニ　ハッチバック(R56) のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2007年のクーパーになります。

今回は、ヘッドライトHID化&ポジションライトLED化&バックライトLED化を承りました。


まずは、ヘッドライトのHID化からです。

クーパーとワンの純正ヘッドライトはH4のハロゲンバルブが装着されています。
それをHIDバルブに交換することにより、より白く、より明るく発光することが可能になります。

H4ハロゲンバルブのHID化に、リレーレスのHID変換キットを装着。







リレーレスですのでヘッドライト周りもとてもスッキリですよ～
色温度は6,000kにさせていただきました。
白さと明るさを両立させるためには6,000kくらいがベストだと考えています。



ヘッドライトのHID化は、商品+取付工賃を合わせまして30,000円(税別)になります。

クーパーとワンの純正ヘッドライトのH4バルブをHID化するには、コーディングによってヘッドライト周りの設定を変更する必要がございます。

また、ハイビームやロービームの発光を安定化させるコーディングも行なっておりますので、チラツキなどは起こりません(^O^)／


続きまして、ポジションライトのLED化です。
ヘッドライトをホワイト発光にしたらポジションライトの電球との色の違いが気になるってことでLED化させていただきました♪
ポジションライトにはT10バルブが装着されています。



エンジン始動時の球切れチェック動作に反応してLEDの点滅現象はありますが、球切れ警告灯の点灯は起こりません。
ライコウで装着させていただいた場合、コーディングで対応させていただいております。その際のコーディング費用は無料サービスさせていただいております。


ヘッドライト&ポジションライトの交換後の点灯画像です。



純正バルブと比較できないくらいの白さと明るさになりました♪


お次は、バックライトのLED化です。
バックライトにはS25ホワイトバルブが適合いたします。



純正バルブとは比較にならない白さと明るさに大変身です(^O^)／




今回、エンジン始動時の球切れチェック動作に反応してLEDの点滅現象はありましたが、球切れ警告灯の点灯やハイフラは起こりませんでした。
そのためコールドチェックのみキャンセルさせていただきました。


LEDバルブは、車種によってハイフラや球切れ警告灯の異常点灯になる場合があります。
その場合、別途キャンセラーを装着するか、コーディングで対応いただく必要がございます。