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純正パドルシフトからマグネティックパドルシフターへ交換です。
磁石の反発力でパドルシフトが動作するマグネティックパドルシフターは、パチッと歯切れの良いクリック感で操作できます。
またシルバーでアルマイト処理されてますので高級感があるのも特徴です。
マグネティックパドルシフターはブラックとシルバーの2種類がラインナップ。
車両情報
| 車種 | ミニ クラブマン ( F54 ) LCI クーパーS ( COOPERS ) |
| 初年度登録 | 2020年 |
| 都道府県 | 岐阜県 |
作業内容
マグネティックパドルシフター装着
マグネティックパドルシフター
MINI純正部品のパドルシフトはバネ式の構造です。
パドルシフトを手前に引くとパドルシフト内部でバネが縮みシフトアップやシフトダウンの接点が接触してシフトチェンジを行ないます。そして、パドルシフトから指を離すとバネの反発力で元の位置に戻ります。
アフターパーツメーカー製のパドルシフターは純正ではバネだっとところがマグネット(磁石)になってて、マグネット(磁石)の反発力でパドルシフトが動作する仕組みになっています。
マグネット(磁石)式のパドルシフターは、シフトチェンジ時の操作感がパチッと歯切れよく感じます。
以前にステアリングを加工して純正パドルシフトを後付装着させていただきました。
その純正パドルシフトを取り外してマグネティックパドルシフターへ交換です。
右側だけマグネティックパドルシフターへ交換した状態です。
純正パドルシフトとサイズや形状の違いをご覧いただけます。
磁石の反発を利用したパドルシフトスイッチになるのでパチッと反応が良くキレッキレなパドルシフトの操作感を体感できます。
運転する上で常に触れているところですので、拘りを持ったカスタマイズはとても重要です。
