ミニ クロスオーバー（F60）JCW コーディング8項目施工｜ヘッドライトの夜間消灯・アイドリングストップ設定変更など｜東京都

ヘッドライトスイッチ適正化設定（「0」の位置で夜間消灯）

2017年7月製造以降の車両は、ライトスイッチが【0】のポジションであっても、暗い場所ではヘッドライトが自動的に点灯する仕様になっています。スイッチを【0】にしているのに夜間はロービームが点いてしまうため、ライトスイッチが本来の役割を果たしていない状態です。【ヘッドライトスイッチ適正化設定】のコーディングを行なうことで、【0】のポジションにしているときにロービームが自動点灯しないよう変更できます。ただしこの項目だけではロービームの自動点灯を止めるところまでで、夜間もヘッドライトを消灯したままにするには、次のデイライトメニュー表示との組み合わせが必要になります。

iDrive画面にデイライトメニュー表示

iDriveの設定画面にデイライトの項目を追加し、デイライトのON／OFFを画面上で切り替えられるようにする施工です。そしてこの【デイライトメニュー表示】と、先ほどの【ヘッドライトスイッチ適正化設定】の2項目を合わせて行なうことで、夜間にエンジンを掛けた状態でもヘッドライトとテールライトを消灯したままにできる動作が実現します。夜間の停車中に勝手に点灯してしまうヘッドライトを消しておきたいという声は多く、駅でのお迎え待ちやサービスエリアでの休憩といった場面で役立ってくれる組み合わせです。

エンジン稼働中のドアロックによるホーン鳴り解除

あるコンピューターのバージョンより、エンジンが始動している状態でキーレスなどにより車外からドアロックすると、ホーン（クラクション）が鳴る仕様になっています。住宅街や早朝の駐車場では気を遣ってしまう動作ですので、コーディングでこのホーン鳴りを解除させていただきました。対象となるのはエンジンが掛かった状態で車外からロックしたときの動作で、エンジンを停止してからのドアロックは元々ホーンが鳴りません。

アイドリングストップ状態の前回記憶

標準の仕様では、エンジンを始動するたびにアイドリングストップ機能がONの状態に戻ってしまいます。この項目を施工すると、エンジン停止時のアイドリングストップ機能の状態を記憶し、次回のエンジン始動時に記憶した状態で立ち上がるようになります。アイドリングストップをOFFにしたままエンジンを停止した場合は、次回の始動時もOFFの状態です。毎回スイッチを押し直す手間がなくなる、地味ながら体感しやすい項目になります。

グリーンモード時アイドリングストップONの解除

ドライビングモードをグリーンモードに切り替えると、アイドリングストップ機能が強制的にONになる仕組みになっています。前回記憶の設定を入れていても、モードを切り替えた時点でONに戻ってしまうため、この強制ONの動作を解除させていただきました。アイドリングストップ機能そのものを使えなくする施工ではありませんので、必要なときはご自身の操作でONにしていただけます。

後退時の助手席ミラー下降角度変更（浅く）

後退時に助手席側のドアミラーが下向きになる機能がありますが、標準の設定では下がり過ぎて見づらいという声をよく耳にします。この下降角度はコーディングで1度単位に設定変更でき、今回は標準よりも浅い角度になるよう適正化いたしました。下がり過ぎない分だけ後方の状況が見やすくなり、バックする際の確認がしやすくなります。対象は助手席側のドアミラーのみとなります。

ドアオープン時のPWワンタッチクローズ有効化

標準の仕様では、ドアが開いている状態でパワーウインドウのワンタッチ全開（オートオープン）は動作するのに対し、ワンタッチ全閉（オートクローズ）は動作しません。コーディングでこのオートクローズを有効化し、ドアを開けた状態でもウィンドウのボタンを押し込めば、途中で止まらずそのまま閉まり切るように変更しています。乗り降りのついでに窓を閉めたいときに、いちいちドアを閉めてから操作し直す必要がなくなります。

ドアロック長押しドアミラー格納時間変更（0秒／即時格納）

通常はキーのドアロックボタンを1.5秒ほど長押しすることでドアミラーが格納されます。この長押し時間をコーディングで0秒に変更し、ドアロックの操作と同時にドアミラーが格納されるようにいたしました。クルマから離れながらロックするだけでミラーがたたまれますので、格納されるのを待つ時間がなくなります。