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【ライコウ横浜店ブログ】
みなさん、こんにちは！
ライコウの澤田です！！
東京都よりミニ クロスオーバー(F60)のお客様にご来店いただきました。
おクルマは、2017年のクーパーD(CooperD)になります。
今回は、純正LCIモデル用ユニオンジャックテールライト後付装着&純正低音ホーン装着とコーディング施工を承りました。
まずは、純正LCIモデル用ユニオンジャックテールライト後付装着です。
2020年7月製造よりマイナーチェンジされるクロスオーバー(F60)。
そのマイナーチェンジ後に装着されるテールライトを後付装着させていただきました。
今回用意させていただいたLCIテールライトはノーマルタイプ。
スモーク処理が施されていないノーマルのテールライトです。
クロスオーバー(F60)のLCIテールライトはBLACKLINEとノーマルの2種類がラインナップされています。
クロスオーバー(F60)のLCIテールライトの大きな特徴は、ほかのミニと同様にユニオンジャックデザイン。
そして、バックライトとリアフォグライトが左右に配備されます。
前期モデルでは、左側がバックライト、右側がリアフォグライトといった片側だけが発光する仕組みになっていましたが、LCIモデルでは、左右それぞれにバックライトとリアフォグライトが備わっています。
ということでクラブマン(F54)のLCIテールライトの後付装着の時と同様に配線作業が必要になります。
前期モデルのテールライトを取り外し、LCIモデル用テールライトの配線作業を行ないます。
助手席足元のECUからテールライトまでの配線がクリップやボルトなどに干渉することに無いキッチリとした作業を行なっています。
LCIモデル用テールライトを車両へ取り付けて、コーディング施工で取付作業は完了です。
テールライト点灯時にはテールライト全体が発光し、ユニオンジャック部分は発光しない方法で、ユニオンジャックデザインが確認できます。
ウインカーは、F56系と同様に横一文字で発光します。
ブレーキライトは、ユニオンジャックデザイン部分が発光します。
バックライトは、左右のテールライトが発光します。
リアフォグライトも左右のテールライトが発光します。
クロスオーバー(F60)のLCIテールライトは、すべてがLED化されています。
リアフォグライト点灯時にブレーキライトが発光すると点灯パターンが変化。
前期モデルや社外品とは全く異なった新しいデザインのLCIテールライトです。
当然ながら純正品ですので品質もバッチリっ！！
クロスオーバー(F60)でもLCIモデルに準拠した配線方法を行なって、右側のバックライトと左側のリアフォグライトを発光させています。
LCIテールライト後付プログラムに対応した配線方法でプログラムのバージョンアップが実施されても問題なくLCIテールライトをお使いいただけます。
クロスオーバー(F60)も手抜き配線せずに作業させていただいております。
作業時間は、2時間以内になりますのでお待ちいただいている間にLCIモデルのユニオンジャックテールライトを取り付けさせていただいております。
また、既存のプログラムバージョンでのコーディング施工を行なっていますので、今までにコーディング施工されている場合でも、コーディング項目が消えることはありませんのでご安心ください。
また、F55/F56/F57のLCIテールライト装着は1時間程度、F54のLCIテールライト装着は4時間程度、F60のLCIテールライト装着は2時間程度の作業時間ですので、ご来店当日にお返しできるのもポイントです。
社内で独自に作業マニュアルを作成し、作業の標準化を行ない、トレーニングを行なって、スムーズな作業を実現しております。
お次は、純正低音ホーン装着です。
ONE/Cooper/CooperDでは、純正ホーンは高音側の1個しか装着されていません。
そのため、音色が拍子抜けのような感じになります。
そこで、CooperS/CooperSD/JCWと同様に低音側のホーンを追加しデュアルホーンとさせていただきました。
純正カプラーを使用して低音ホーンを装着させていただいております。
低音ホーンを取り付けることで、デュアルな音色のホーンが鳴ってくれるようになります。
最後にコーディング施工です。
3項目のコーディング施工を承りました。
・デイライトメニュー表示
デイライトのメニューを表示させON/OFFの切り替えができるようになります。
・バック時の助手席ドアミラー下降角度変更
標準仕様より、浅めの下降角度に変更させていただきました。
・アイドリングストップ機能OFFのデフォルト化
通常、エンジン始動時はアイドリングストップ機能が有効になっていますが、それを反転させます。つまりエンジン始動時はアイドリングストップ機能がOFFになります。
コーディング施工を行なうECUによって、メーターのトリップメーターのデータ値やiDriveのプログラマブルボタンのメモリなどがリセットされてしまう場合がございますので予めご了承ください。
弊社にてコーディング施工を行なう内容によっては、今まで施工されていたコーディング項目が初期値に戻ってしまう場合がございます。
弊社でコーディング施工させていただいている内容は復活させていただいておりますが、他店もしくはご自身で施工されているコーディング内容は再設定していただく必要があります。
今までに他店もしくはご自身で施工されていたコーディング項目の内容につきましては一切の責任を負いませんので予めご了承くださいませ。
また、スマホを使用したコーディング施工の不具合により、機能の動作不良が発生して正常動作してくれないケースが多発しております。その際は、不具合を起こしているECUの初期化を行なってから、コーディング施工させていただく場合がございます。
スマホを使用したコーディング施工などでの不具合を弊社で対処を行なう際は別途費用を頂戴いたしますので予めご了承くださいませ。
