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こんにちは、BMW・MINI専門カスタムショップのライコウです。今回はF55 ヘッドライトリペアのご依頼で神奈川県から初めてご来店いただいた、ミニ クーパー 5ドア（F55）の施工事例をご紹介します。ヘッドライトのくすみ・黄ばみが気になるとのことで、レンズに多数入っていたクラックを研磨で除去するリペアと、クリアタイプのプロテクションフィルム施工、さらに純正ナビの地図データ（Road Map JAPAN EVO）アップデートをまとめてご依頼いただきました。
| 車種 | ミニ クーパー 5ドア（F55） |
|---|---|
| 年式（初年度登録） | 2017年 |
| 来店エリア | 神奈川県 |
F55 ヘッドライトリペアでクラックを除去
前期モデルのヘッドライトで、レンズ表面にクラック（細かなひび割れ）が多数発生していました。
このクラックはレンズ表面のハードコート層に生じるもので、洗車をしてもコンパウンドで磨いても消えることはありません。ボディがきれいでもヘッドライトがくすんでいると、車全体の印象が惜しくなってしまいます。
そこで、レンズ表面のハードコート層を削り落とすリペア修理を行ないます。
まずハードコート層を削り落とし、そこから番手を上げて少しずつ細かな面に仕上げていき、最終的にコンパウンド仕上げでクリアな面へと復活させます。
この工程によってクラックやくすみが取り除かれ、見た目が大きく改善するだけでなく、夜間の視界の明るさにもつながります。
クリアプロテクションフィルムでヘッドライトを保護
リペアでクリア感を取り戻した後は、DIAMOND SWELL（ダイヤモンドスウェル）製のプロテクションフィルムでヘッドライトレンズを保護しました。
今回はクリアタイプの「クリアインパクト」をお選びいただいています。可視光線透過率93%の透明タイプのため、貼っても見た目はほとんど変わらず、ヘッドライト本来のクリア感を活かしたまま施工できます。
プロテクションフィルムは飛び石などによる傷リスクや紫外線ダメージからヘッドライトをガードし、クラックや黄ばみといった劣化の進行を抑えます。せっかくリペアで復活させたクリアな状態を長く維持するため、リペアとあわせてフィルム施工を行なうのは現実的な選択です。
純正ナビの地図データ（Road Map JAPAN EVO）を最新版へ更新
あわせて、純正ナビの地図データ更新を行ないました。こちらの車両は第4世代ナビを搭載しており、地図データは第4世代向けの「Road Map JAPAN EVO」を使用します。車両にインストールされていたバージョンは2020-2で、これを最新の2026-1へ更新しました。
地図データを最新版にすることで、新しく開通した高速道路や新道路を反映した経路案内が可能になり、日々のドライブがより快適になります。第4世代ナビのインストール所要時間は80分程度です。
まとめ
- ミニ クーパー 5ドア（F55）のヘッドライトに多数入ったクラックを、ハードコート層の研磨とコンパウンド仕上げで除去し、くすみのないクリアな状態へリペアしました。
- ダイヤモンドスウェル製クリアインパクト（可視光線透過率93%・透明タイプ）でヘッドライトを保護し、飛び石や紫外線による劣化を抑えます。
- 第4世代ナビの地図データ（Road Map JAPAN EVO）を2020-2から2026-1へ更新し、最新の道路情報に対応しました。
ミニ クーパー 5ドア（F55）のヘッドライトのくすみ・黄ばみ、プロテクションフィルムによる保護、純正ナビの地図データ更新は、BMW・MINI専門のライコウにお任せください。神奈川県をはじめ各地からのご来店をお待ちしております。
