ミニハッチバック F56 ヘッドライトクラック修理とプロテクションフィルム施工

ミニハッチバック F56 ヘッドライトクラックをリペア修理。研磨で透明感を復元し、ダイヤモンドスウェル製プロテクションフィルムで紫外線や飛び石から保護しました。

車両情報

車種	ミニハッチバック(F56) LCI ジョンクーパーワークス(JCW)
初年度登録	2019年
都道府県	神奈川県

ミニハッチバック(F56) JCW ヘッドライトレンズクラック修理&プロテクションフィルム施工

神奈川県からご来店いただいたミニハッチバック(F56) JCWへ、ヘッドライトレンズのリペア作業とプロテクションフィルム施工を行ないました。

紫外線による影響で発生するヘッドライトレンズのクラックは、BMWやMINIでも比較的多く見られる症状です。
放置してしまうと見た目の劣化だけでなく、光量低下やさらなる劣化につながる可能性があります。

今回は劣化したハードコート層を除去するリペア作業を行ない、仕上げとしてプロテクションフィルムを施工しました。

紫外線や経年劣化の影響により、ヘッドライトレンズ表面に細かなクラックが発生していました。

この症状はレンズ表面に施されているハードコート層の劣化によって発生します。
洗車やクリーナーでは除去できず、研磨によるリペア作業が必要になります。

ライコウでは段階的な研磨と鏡面仕上げにより透明感を復元する施工を行なっています。

エンジンルームや周辺パネルを養生してから、サンドペーパーを使用して劣化したハードコート層を削り落とします。

粗い番手から徐々に細かい番手へと変更しながら研磨を行ない、表面を平滑な状態へ整えていきます。

研磨後はコンパウンドを使用して鏡面仕上げを行ない、透明感のあるヘッドライトレンズへと仕上げます。

最後にヘッドライトを点灯させて、クラックが完全に除去できていることを確認して作業完了となります。

ヘッドライトのハードコート層を除去した状態では、紫外線や飛び石の影響を受けやすくなります。

そのため仕上げとしてプロテクションフィルムを施工しました。

プロテクションフィルムは透明またはライトスモーク仕様のフィルムで、
飛び石・紫外線・擦り傷などからヘッドライトを保護します。

今回使用したのは

ダイヤモンドスウェル製プロテクションフィルム（クリアインパクト）

透明感の高いフィルムで、ヘッドライト本来のデザインや明るさを損なわず保護できる仕様です。

フィルム施工により

といった効果が期待できます。

ヘッドライトレンズを脱脂処理してからフィルムを貼り付けていきます。

スキージーを使用して水分や気泡が残らないよう丁寧に施工し、
最後にエッジ処理を行なって自然な仕上がりになるよう整えます。

プロテクションフィルム施工後は以下の点にご注意ください。

ヘッドライトの黄ばみやクラックは、レンズ交換となると高額な修理になるケースもあります。

ライコウでは

といった施工により、低コストで見た目と性能の回復を目指す作業を行なっています。