ミニ ハッチバック(F55) 純正ドア内張りアンビエントライト後付装着&MSK製フロントスポイラー装着

【ライコウ横浜店ブログ】


みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！



東京都よりミニ ハッチバック(F55)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2019年のクーパーSD(CooperSD)になります。



今回は、純正ドア内張りアンビエントライト後付装着&MSK製フロントスポイラー装着を承りました。



まずは、純正ドア内張りアンビエントライト後付装着です。

F55/F56/F57のエキサイトメントパッケージ装着車では、ドアハンドル・アームレスト・ドアポケットにアンビエントライトが標準装着されています。

そこへ、ドアの装飾パネルに沿ったラインでアンビエントライトを後付装着させていただきました。







ドアトリムパネルを車両から取り外して、アンビエントライト用の部品が備わった装飾パネルへ交換していきます。







もちろん純正品ですのでエキサイトメントパッケージのアンビエントライトカラーチェンジに対応しています。













5ドアのおクルマですので、後部座席もアンビエントライトを装着しています。









ドア内張りアンビエントライトは、LCI2のアンビエントライト装着車で全車に設定されたパーツです。




















LCI2のアンビエントライトとは制御方式が異なっていますが、2021年2月製造までのエキサイトメントパッケージ装着車にもドア内張りアンビエントライトが問題なく装着できます。



お次は、MSK製フロントスポイラー装着です。

派手さはありませんが、純正のラインを活かしたデザインで後付け感がないフロントスポイラーです。





フロントPDC装備車へMSK製フロントスポイラーを装着するには、PDC用の穴をあける必要があります。
フロントスポイラーに穴をあけて、純正のPDC用ステーを接着して、PDCが取り付けられるように加工させていただきました。



フロントスポイラーとPDC用ステーが一体感ある仕上げになっています。



一般的に使用されるFPR素材とは異なり、割れにくいプラスチックになります。
路面や縁石などにスポイラーをヒットさせてもFRP素材と比較して圧倒的にダメージが少ないことで有名です。



ABS樹脂は純正バンパーなどにも使用される高品質の素材です。

装着にあたっては、フロントバンパーに付いている左右の樹脂スポイラーを取り外してMSKのフロントスポイラーを装着します。
フロントスポイラーの固定は、エアロ中央部に両面テープと、フロントバンパーを固定しているネジにて共閉めになりますので、作業性も大変容易です。





いかにもエアロパーツを装着したといった派手さはありませんが、純正クーパーSと比較しますとフロントフェイスの迫力はアップしますよ～。

MSKのフロントスポイラーは、F55/F56/F57のクーパーS(CooperS)専用になります。

金額は55,000円(税別)になります。PDC穴加工や取付工賃は別途必要になります。