
【ライコウ彦根店ブログ】
みなさん、こんにちは!
ライコウの澤田です!!
大阪府よりミニ ハッチバック(F55)のお客様にご来店いただきました。

おクルマは、2016年のクーパーSD(CooperSD)になります。
今回は、純正LCI用アダプティブLEDヘッドライト後付装着&純正LCIテールライト後付装着&純正ドア内張アンビエントライト後付装着&RAIKO製テールライトモジュール装着とコーディング施工を承りました。
まずは、純正LCI用アダプティブLEDヘッドライト後付装着です。
2018年5月にマイナーチェンジされたF55/F56/F57に装着されているLCI用LEDヘッドライトをマイナーチェンジ前のおクルマへ装着です。

アダプティブLEDヘッドライトにヘッドライトコンピューターとLEDモジュールを組み込んでから車両へ装着です。
そして、コーディング施工を行ない、前期モデルでLCIモデル用のアダプティブLEDヘッドライトが動作するようになります。
デイライトはリング状にホワイト発光します。


ウインカーはリング状にアンバー発光します。


ヘッドライトもハイビームとロービームともに問題なく発光。


アダプティブLEDヘッドライトに装備されているコーナーリングライトも問題なく発光してくれます。

アダプティブ機能付のLEDヘッドライトですので、AUTOポジションでヘッドライト点灯時にはヘッドライト内側のLEDが左右を照射してくれます。
LCI用LEDヘッドライトの装着は、ヘッドライト本体・付属部品・交換工賃・コーディング施工を併せて525,000円(税別)にて承っております。
※部品単価や為替レートによって価格は予告なく変更させていただく場合がございますので予めご了承くださいませ。
お次は、純正LCIテールライト後付装着です。
LCIモデルで装着されるユニオンジャック柄のテールライトをマイナーチェンジ前のモデルに装着させていただきました。
ユニオンジャック柄のテールライトは見た目に大きな変化があることをご確認いただけます。

ライトを点灯させた際にはユニオンジャックデザインで発光します。

ブレーキライトの点灯時はテールライト内側が縦一文字に発光します。

ウインカー動作時は中央部分で横一文字に発光します。

バックライトだけは電球になっています。
もちろんLEDバルブを装着してバックライトもLED化です。
バックライトはS25ホワイトバルブが適合いたします。


従来のテールライトの発光とはかなり雰囲気が変わりました。

社外テールライトを装着しているかのような大胆なデザインですね(笑)
そのため、リアビューのインパクトはかなり高くなりました。

しかも純正品なので安心して使っていけます。
このLCIテールライトですが、F55/F56/F57の車両へ装着できます。
装着にあたっては交換作業とコーディング施工が必要になります。
ただ単にポン替えでは正常に動作しませんのでご注意ください。
F55/F56/F57用のLCIテールライトは、69,500円(税別)にて装着いただけます。
LCIテールライトの取り付け工賃やLCIテールライト後付設定のコーディング施工も含んでおります。
ディーラー作業でLCIテールを装着されている配線処理およびプログラミングされてもLCIテールライト設定が消えないコーディング施工で装着させていただきます。また、プログラミングとは異なる手法でコーディング施工させていただきますので、LCIテールライト装着時に他のコーディング施工が行なわれていても、そのコーディング内容が消えてしまうことはありませんのでご安心ください。
お次は、RAIKO製テールライトモジュール装着です。
LCIテールライトは、通常ブレーキライト点灯時はテールライト内側が縦一文字に発光します。

テールライトモジュールを装着してユニオンジャック部分もブレーキライト点灯します。


ON/OFFスイッチがありますのでユニオンジャック部分のブレーキライト点灯を気軽にON/OFF切り替えが可能です。
続いては、純正ドア内張りアンビエントライト後付装着です。
F55/F56/F57のエキサイトメントパッケージ装着車では、ドアハンドル・アームレスト・ドアポケットにアンビエントライトが標準装着されています。
それに加えて、ドアの内張りの装飾パネルに沿ったラインでアンビエントライトを追加装着です。

もちろん純正品ですのでエキサイトメントパッケージのアンビエントライトカラーチェンジに対応しています。









5ドアのおクルマですので、後部座席もアンビエントライトを装着しています。






最後にコーディング施工です。
13項目のコーディング施工を承りました。
・デイライトメニュー表示
デイライトのメニューを表示させON/OFFの切り替えができるようになります。

・デイライトの発光輝度変更
デイライトの発光輝度を変更させていただきました。

・ドアオープン時のパワーウインドウのオートクローズ有効化
ドアオープン時はパワーウインドウのオートオープンは動作しますが、オートクローズは動作しません。それを有効化させます。
フロント&リアともにオートクローズを有効化できます。
・3ターンシグナルの回数変更
5回に変更させていただきました。
・バック時の助手席ドアミラー下降角度変更
標準仕様より、浅めの下降角度に変更させていただきました。

・ドアロックボタン長押しドアミラー格納の時間短縮
通常、ドアロックボタンを1.5秒長押しすることによりドアミラーが格納されます。
その長押し時間を0秒に短縮させていただきました。

・ウェルカムライト点灯パターン変更
ライトポジションがAUTOで、キーレスにてドアロック解除した際にウェルカムライトが点灯します。
・フロントウインカー点灯
・ドアミラーウインカー点灯
・リアウインカー点灯


・ドアオープンでiDriveの電源OFF
通常、START/STOPボタンを1回押しでエンジン停止、もう1回押してiDriveの電源がOFFになります。
それを、START/STOPボタンを1回押しでエンジン停止、ドアオープンでiDriveの電源をOFFにできます。
・フォグライトのコーナーリング機能の追加
フォグライトをコーナーリングライトとして機能することができます。
ライトスイッチがAUTOのポジションで、ライト点灯時にハンドルを切った時、ウインカーを点滅させたときに、その方向のフォグライトが点灯します。

・ゴング音の設定変更
エンジン始動時や後退時にゴング音が鳴ります。その音色を変更させていただきました。
今回はロールスロイス仕様に変更させていただきました。
・スピードリミットインフォ(SLI)機能追加 (対応車種:F54/F55/F56/F57/F60/F45/F46/F48/F39)
スピードリミットインフォ(SLI)機能を追加しました。


フロントカメラが装着されている車両であればカメラおよびナビの地図情報を元に制限速度表示がメーター内およびヘッドアップディスプレイ内に表示されるようになります。


また、追い越し禁止の表示も可能になります。



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