ミニ ハッチバック(F56) 純正ドア内張りのアンビエントライト後付装着&純正ドライビングモードスイッチ後付装着&バックライト用LEDバルブ装着とコーディング施工

【ライコウ彦根店ブログ】


みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！


大阪府よりミニ ハッチバック(F56)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2014年のクーパー(Cooper)になります。



今回は、純正ドア内張りのアンビエントライト後付装着&純正ドライビングモードスイッチ後付装着&バックライト用LEDバルブ装着とコーディング施工を承りました。



まずは、純正ドア内張りのアンビエントライト後付装着です。

F55/F56/F57のエキサイトメントパッケージ装着車では、ドアハンドル・アームレスト・ドアポケットにアンビエントライトが標準装着されています。

それに加えて、ドアの内張りの装飾パネルに沿ったラインでアンビエントライトを追加装着です。

今回のおクルマでは、ドア内張りに装飾パネルが装着されていない状態でした。







そこで、装飾パネル装着の加工が必要になります。

約60か所の穴あけを行ない装飾パネルが装着できるようにしてからのアンビエントライトの取り付けです。











もちろん純正品ですのでエキサイトメントパッケージのアンビエントライトカラーチェンジに対応しています。


運転席ドア内張りへアンビエントライトを装着した模様です。










助手席ドア内張りへアンビエントライトを装着した模様です。











純正ドア内張りのアンビエントライトは、エキサイトメントパッケージが装着されているF55/F56/F57に対応しています。

また、エキサイトメントパッケージが装着されていないおクルマの場合、エキサイトメントパッケージ用のルームライトを後付装着すれば純正ドア内張りのアンビエントライトの装着が可能になります。



お次は、純正ドライビングモードスイッチ後付装着です。

ドライビングモードは、新車購入時にのみ取り付けることができるMINIの操作を楽しくするためのメーカーオプションになります。そのため、通常は後付できない装備になります。



早速車両に装着します。




配線作業とコーディング施工を行ないますと、ドライビングモードが実現します!!

【SPORT】側にスイッチをスライドするとiDrive画面とメーター内に【SPORT】モードへ車両のセッティングが切り替わったことを確認できます。






【GREEN】側にスイッチをスライドするとiDrive画面とメーター内に【GREEN】モードへ車両のセッティングが切り替わったことを確認できます。













Driving Excitement(ドライビング エキサイトメント)画面も表示されるようになります。走行時の馬力とトルクを表示します。




MINIMALISM画面も表示されるようになります。


GREEN Mode(グリーンモード)画面も表示されるようになります。




ドライビングモードスイッチの装着ですが、30,000円(税別)になります。


ドライビングモードスイッチ後付装着ですが、グレードによって仕様が若干異なります。

ONE/Cooper/CooperDの場合は、ディーラー修理作業でプログラムのバージョンアップが実施されてしまってもドライビングモードの機能は基本的には消えることなくそのままお使いいただけます。

CooperS/CooperSDの場合は、ディーラー修理作業でプログラムのバージョンアップが実施された際には、ドライビングモードの機能が無くなってしまうように設定させていただいております。



続いては、バックライト用LEDバルブ装着です。

バックライトはS25ホワイトバルブが適合いたします。





球切れチェックキャンセルのコーディング施工を行なっております。



最後にコーディング施工です。
13項目のコーディング施工を承りました。


・ナビのスピードロック解除
　走行中のナビ操作やUSBビデオ視聴が可能になります。


・ConnectedDriveにUSBビデオ再生機能追加
　USBポートにUSBメモリースティックを挿しますと動画を再生することが可能になります。ライコウで持っている動画サンプルの保存形式はMP4です。




・リングライトのデイライト化
　ライトONで点灯するリングライトをデイライト発光させることができます。



　iDrive画面でデイライトのON/OFF切り替えができます。




・ドアオープン時のパワーウインドウのオートクローズ有効化
　ドアオープン時はパワーウインドウのオートオープンは動作しますが、オートクローズは動作しません。それを有効化させます。


・バック時の助手席ドアミラー下降角度変更
　標準仕様より、浅めの下降角度に変更させていただきました。




・ドアロックボタン長押しドアミラー格納の時間短縮
　通常、ドアロックボタンを1.5秒長押しすることによりドアミラーが格納されます。
　その長押し時間を0秒に短縮させていただきました。




・アイドリングストップ機能OFFのデフォルト化
　通常、エンジン始動時はアイドリングストップ機能が有効になっていますが、それを反転させます。つまりエンジン始動時はアイドリングストップ機能がOFFになります。




・シートベルトアラーム音消去
　メーター内のシートベルト警告灯は点灯したままで、アラーム音だけ鳴らないようになります。




・自動時刻設定の有効化
　iDrive画面に自動時刻設定のメニューを表示させることができます。




・ドアオープンでiDriveの電源OFF
　通常、START/STOPボタンを1回押しでエンジン停止、もう1回押してiDriveの電源がOFFになります。
　それを、START/STOPボタンを1回押しでエンジン停止、ドアオープンでiDriveの電源をOFFにできます。


・後退時にドアハンドル照明点灯
　後退時にドアハンドルの照明が点灯するように設定させていただきました。




・エンジン始動中のドアロックによるホーン鳴りの解除
　あるコンピューターのバージョンよりエンジン始動中にキーレスなどでドアロックするとホーンが鳴るようになっています。そのホーン鳴りを解除するようにいたしました。


・LED化済みのバルブ類のLED仕様設定
　純正ナンバー灯やエンジェルアイと同様にLED仕様変更します。
　・バックライト


2018年1月よりコーディング施工の価格やルールを改定させていただいております。
詳細は、2017年10月29日のブログ をご覧ください。