ミニ ハッチバック(F56) 純正JCW用スポーツブレーキキット装着&GLAD製低ダストブレーキパッド装着

【ライコウ彦根店ブログ】


みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！



岐阜県よりミニ ハッチバック(F56)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2015年のクーパーS(CooperS)になります。



今回は、純正JCW用スポーツブレーキキット装着&GLAD製低ダストブレーキパッド装着を承りました。



JCW用のスポーツブレーキキットは、フロントブレーキが大型化され、ブレーキ性能を高めてくれると同時に、レッドにペイントされたキャリパーで存在感も抜群。

ブレーキパッドは付属品を使用せずGLAD製の低ダストブレーキパッド。
オレンジ色のブレーキパッドが特徴です。





JohnCooperWorksのロゴが入ったフロントのブレーキキャリパー。





目立ち度マックスですねっ!



ブレーキダストの軽減・ブレーキ鳴き軽減・耐摩耗性、それと相反するストッピングパワーの確保という課題を極限まで追求した環境にも優しいノンアスベスト材ブレーキパッドが「Hyper - PREMIUM」です。


純正JCW用スポーツブレーキキットを装着する前の状態。





純正JCW用スポーツブレーキキットを装着した後のブレーキ。



















ただ単にパーツを装着しただけでは駄目です。

車両のコンピューターへスポーツブレーキ用の設定をする必要があります。



















性能とファッション性を兼ね備えた純正JCW用スポーツブレーキキット。

ブレーキキャリパーが大型化されますので、アルミホイールによってはアルミホイールスペーサーを装着するなどの対策が必要になる場合がございます。


ブレーキパッドは減ってから交換したほうがよいのか、すぐ交換したほうがよいのかというご質問をいただくことがあります。

私の個人的な見解では、すぐの交換をお勧めしております。
せっかくきれいに洗車しても、ちょっと走行するだけでアルミホイールがブレーキパッドのダストで汚れてしまうと残念な気持ちになってしまいます。低ダストのブレーキパッドですと洗車後のブレーキパッドのダスト汚れが格段に解消されます。
また、ブレーキローターの消耗も格段に減少できます。そのため、後々の維持費を抑える効果も期待できます。

ちなみに、ライコウのBMW 2シリーズアクティブツアラー(F45)は新車納車後に低ダストブレーキパッドへ交換し、6年経過して走行距離も10万キロを突破していますが、アルミホイールの汚れはほぼありませんし、ブレーキパッドやブレーキローダーの消耗も少なく、ブレーキローターはまだまだ交換しなくて大丈夫な状態です。
クルマの乗り方によっても異なるとは思いますが、ライコウのBMW 2シリーズアクティブツアラー(F45)はクルマが汚れずに気持ちよくドライブできております。