ミニ ハッチバック(F56) GP3用ブラックラインテールライト後付装着&バックライト用LEDバルブ装着&RAIKO製テールライトモジュール装着&LCI2用サイドフラッシャー/リングカバー装着

【ライコウ彦根店ブログ】


みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！



岐阜県よりミニ ハッチバック(F56)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2015年のジョンクーパーワークス(JohnCooperWorks)になります。



今回は、GP3用ブラックラインテールライト後付装着&バックライト用LEDバルブ装着&RAIKO製テールライトモジュール装着&LCI2用サイドフラッシャー装着&LCI2用純正iDriveリングカバー装着を承りました。



まずは、GP3用ブラックラインテールライト後付装着&バックライト用LEDバルブ装着です。

日本240台限定のジョンクーパーワークスGP用のブラックラインテールライトを装着させていただきました。

LCIモデルのテールライトよりも若干スモークが施されたブラックラインテールライト。

クラブマン(F54)やクロスオーバー(F60)ではノーマルテールライトとブラックラインテールライトの設定がありますが、F55/F56/F57ではノーマルテールライトのみの設定になっています。

ユニオンジャック柄のテールライトは見た目に大きな変化があることをご確認いただけます。







ブラックラインテールライトは、より一層ボディを引き立ててくれます。


ライトを点灯させた際にはユニオンジャックデザインで発光します。


ブレーキライトの点灯時はテールライト内側が縦一文字に発光します。








ウインカー動作時は中央部分で横一文字に発光します。








バックライトだけは電球になっています。
もちろんLEDバルブを装着してバックライトもLED化です。

バックライトはS25ホワイトバルブが適合いたします。










従来のテールライトの発光とはかなり雰囲気が変わりました。





社外テールライトを装着しているかのような大胆なデザインですね(笑)
そのため、リアビューのインパクトはかなり高くなりました。



しかも純正品なので安心して使っていけます。

このLCIテールライトですが、F55/F56/F57の車両へ装着できます。

装着にあたっては交換作業とコーディング施工が必要になります。
ただ単にポン替えでは正常に動作しませんのでご注意ください。

ディーラー作業でLCIテールを装着されている配線処理およびプログラミングされてもLCIテールライト設定が消えないコーディング施工で装着させていただきます。また、プログラミングとは異なる手法でコーディング施工させていただきますので、LCIテールライト装着時に他のコーディング施工が行なわれていても、そのコーディング内容が消えてしまうことはありませんのでご安心ください。



続いては、RAIKO製テールライトモジュール装着です。

LCIテールライトは、通常ブレーキライト点灯時はテールライト内側が縦一文字に発光します。







テールライトモジュールを装着してユニオンジャック部分もブレーキライト点灯します。









ON/OFFスイッチがありますのでユニオンジャック部分のブレーキライト点灯を気軽にON/OFF切り替えが可能です。



お次は、LCI2用純正サイドフラッシャー装着です。

2021年3月製造からマイナーチェンジされたLCI2用の純正サイドフラッシャーを装着させていただきました。





LCI2用のサイドフラッシャーはLED化されています。



歯切れの良いウインカー点滅が実現します。



サイドフラッシャー装着に当たり、球切れチェックキャンセルのコーディング施工を行なっております。

前期モデルと全く異なったデザインでしっかりとした造りのサイドフラッシャー。

ジョンクーパーワークスタイプ、クーパーSタイプ、ノーマルタイプがラインナップされています。



続いては、LCI2用純正iDriveリングカバー装着です。





リングのLED発光部分に模様がデザインされています。











既存のiDriveリングカバーと交換です。





アンビエントライトがお洒落に発光してくれるようになります。









ちょっとしたことですが、今までと雰囲気がかなり異なる印象に変身です。























もちろん、純正パーツですのでフィッティングはバッチリです！！