千葉県からミニ ハッチバック(F56)がご来店。
2020年のジョンクーパーワークスGP(John Cooper Works GP)です。
純正エキサイトメントパッケージ後付装着 & 純正ドア内張りアンビエントライト後付装着 & ラゲッジルームライトの正規点灯配線作業 & スミス ジョンクーパー アナログクロック / センターメーターホルダー装着 & ナビ地図データバージョンアップ EVO 2024-1を承りました。
JCW GP3カスタム計画第三弾ということで、今回1週間お預かりした作業の最終章です。
純正エキサイトメントパッケージ後付装着
MINIメーカーオプションのエキサイトメントパッケージ
MINIメーカーオプションのエキサイトメントパッケージは、12色のアンビエントライトで室内を華やかにしてくれます。また、室内のルームライトがLEDになって、フットライトやカーテシーライトやアウタードアハンドル照明が装備されてます。
エキサイトメントパッケージはMINIメーカーオプションですので、車両製造時にしか取付できない装備と言われています。
MINIのメーカーオプション装備をMINIカスタム専門店のライコウでは後付装着が可能
MINIメーカーオプションは車両製造時にしか取り付けできず、後付装着が出来ないとMINIディーラーなどで謳われていますが、MINIカスタム専門店のライコウでは数々のMINIメーカーオプション装備の後付装着を実現しています。
MINIカスタム専門店のライコウで実現可能なMINIメーカーオプション装備の後付装着の事例を紹介します。
- エキサイトメントパッケージ
- 周囲ライト(F55 / F56 / F57 LCI2モデル)
- ライトパッケージ
- ドライビングモード(回転リング仕様&トグルスイッチ仕様)
- マルチファンクションスイッチ(ボイスコマンド含む)
- クルーズコントロール(DCC)
- アクティブクルーズコントロール(ACC)
- ステアリングヒーター(2021年3月製造以降から採用されたフラットパネルスイッチ式ステアリング)
- スマートオープナー対応オートマチックトランクリッドロック(電動トランクゲート)
- LEDヘッドライト(全タイプ)
- アダプティブLEDヘッドライト(2018年3月製造以降のヘッドライト)
- ユニオンジャックテールライト
など、非常に多くのMINIメーカーオプション装備の後付装着を実現しています。
MINI JCW GP3のインテリアライトはチープな電球でアンビエントライトは無い!
走りに特化したMINI JOHN COOPER WORKS GP(ミニ ジョンクーパーワークス GP)は、快適装備がほぼ皆無状態。
MINI JCW GP3の室内は、電球タイプのルームライトが1個ついているだけのチープな仕様。
アンビエントライトはもちろん、フットライトやカーテシーライトなど一切装備されていません。
今回のおクルマでは、電球だったルームライトをLEDバルブへ換装されているのと、ラゲッジルームライトを左右で増設されていました。
グローボックス内は、ライトユニット用の穴は開いているものの、ライトユニット本体はありません・・・。
そんな状態のMINI JCW GP3は、夜間の室内がとても暗いんです。
MINI JCW GP3にMINIメーカーオプションのエキサイトメントパッケージを取り付け
MINI JCW GP3にエキサイトメントパッケージを後付装着するためには、エキサイトメントパッケージ用フロントルームライトをはじめ、アンビエントライト対応フットライト、カーテシーライト、アンビエントライト用LEDモジュール、アンビエントライトを発光させるためのライトガイドなど多くの部品が必要です。
そして、エキサイトメントパッケージ用の配線作業も多岐にわたります。
エキサイトメントパッケージ用レトロフィットハーネスを事前に独自製作
MINIカスタム専門店 ライコウでは、作業効率化と見た目のスマートさを追求すべく、エキサイトメントパッケージ用レトロフィットハーネスを事前に独自製作してから取付作業を行なっています。
車両コンピューター(ECU)やライトユニットと接続するためのコネクター(カプラー)やコンタクト端子を活用してカプラーオン接続を可能にしています。
MINIカスタム専門店 ライコウで独自に製作したエキサイトメントパッケージ用レトロフィットハーネスによって、作業時間が大幅に短縮されると同時に、配線ミスも防止できてます。
MINIカスタム専門店 ライコウのコダワリ作業の一つです
エキサイトメントパッケージ用フロントルームライトの取り付け
MINI JCW GP3の電球仕様のフロントルームライトを取り外してエキサイトメントパッケージ用フロントルームライトへ交換します。
電球仕様のフロントルームライトは、中央部分で1個のバルブが点灯するだけ。
エキサイトメントパッケージ用フロントルームライトは、3つのホワイトLEDが備わり、ドアを開けた時は3つのLEDが点灯、両サイドのリーディングライトスイッチを押すことで左右それぞれのリーディングライト(読書灯)が点灯します。
右から2番目のアンビエントライトカラー設定スイッチで、12色の中からお好みのアンビエントライトカラーへチェンジできます。
電球仕様のフロントルームライトとエキサイトメントパッケージ用フロントルームライトでは、ルームライト機能の違いは歴然なのと、見た目の高級感も違います。
エキサイトメントパッケージ用フロントルームライトへ部品を交換するだけでは発光すらしてくれません。フロントルームライトをエキサイトメントパッケージ仕様に配線作業が必要です。
電球仕様では単純な配線でしたが、エキサイトメントパッケージ仕様は車両コンピューター(ECU)とフロントルームライトがLINバスで通信してライト発光を制御します。そのための配線作業が必要なんです。
エキサイトメントパッケージ用ライトパーツの取り付け
エキサイトメントパッケージ用ライトパーツの取り付けとレトロフィットハーネスの配線作業を行ないます。
左右のフロントフットライト / センターコンソールライト / ドア内張り3か所のアンビエントライト / カーテシーライト / グローブボックス内ライト を増設し、ライト付アウタードアハンドルに交換します。
ドア内張りにはカーテシーライト用の穴は開いてません。
慎重にカーテシーライト用の四角い穴をあけて、カーテシーライトを取り付けます。
アウタードアハンドルは、LED照明付きの純正部品に交換です。
それぞれのエキサイトメントパッケージ用純正パーツが機能するようにキッチリと配線作業を行ない、取り付け作業は完了です。
エキサイトメントパッケージ用純正パーツの取り付け後はコーディング施工です。
MINIメーカーオプションのエキサイトメントパッケージ後付装着の動作チェック
MINIメーカーオプションのエキサイトメントパッケージ後付装着は作業が多岐にわたります。
エキサイトメントパッケージ機能が問題無く動作しているか?作業に漏れは無いか?
動作チェックは重要です。しかも、エキサイトメントパッケージ機能を熟知したうえで動作チェックしないとチェック漏れが発生してしまいます。
MINIカスタム専門店 ライコウでは当然ですが、エキサイトメントパッケージ機能を熟知したうえで万全な動作チェックを行ないます。
エキサイトメントパッケージ仕様フロントルームライトの動作チェック
ドアを開けた時や、左から2番目のトグルスイッチ操作で3つのLEDが点灯。
両端のトグルスイッチ操作でそれぞれ左右のリーディングライト(読書灯)が点灯。
アンビエントライトの発光もバッチリOK!
右から2番目のトグルスイッチ操作で2つのアンビエントライトがカラーチェンジします。
エキサイトメントパッケージ仕様フロントフットライトの動作チェック
ドアを開けた時や、左から2番目のトグルスイッチ操作でフロントフットライトはホワイト発光。
右から2番目のトグルスイッチ操作で2つのアンビエントライトがカラーチェンジします。
エキサイトメントパッケージ仕様センターコンソールライトのアンビエントライト動作チェック
センターコンソールスイッチユニット下に取り付けたセンターコンソールライトがアンビエントライト発光します。
右から2番目のトグルスイッチ操作で2つのアンビエントライトがカラーチェンジします。
エキサイトメントパッケージ仕様ドア内張り3か所のアンビエントライト動作チェック
エキサイトメントパッケージ仕様のアンビエントライトはドア内張りの3か所で点灯。
インナードアハンドル内でアンビエントライトが点灯。
アームレスト内でアンビエントライトが点灯。
ドアポケット内でアンビエントライトが点灯。
右から2番目のトグルスイッチ操作で2つのアンビエントライトがカラーチェンジします。
エキサイトメントパッケージ仕様カーテシーライトの動作チェック
左右のドアに取り付けたカーテシーライトは、ドアを開けた時や、左から2番目のトグルスイッチ操作で点灯。
カーテシーライトユニットは、ライコウ製のLEDが18個内蔵されたLEDカーテシーライトユニットを装着しました。明るさ・白さ・美しさが純正ライトユニットとは圧倒的に差が出る商品です。
エキサイトメントパッケージ仕様アウタードアハンドル照明の動作チェック
アウタードアハンドルに備わる照明が点灯。
アウタードアハンドルへは、DuelL AG(デュエル)製の五部艶カーボンドアハンドルカバーを取り付けてます。ドアハンドル照明の発光を遮ることのない商品です。
エキサイトメントパッケージ仕様グローブボックス内ライトの動作チェック
グローブボックスを開けた際にグローブボックス内ライトが点灯。
グローブボックスを閉じれば消灯します。
エキサイトメントパッケージ標準装着車と同様の配線作業を行なっていますので、同じ点灯動作をします。
純正のグローブボックス内ライトは唯一の電球仕様。ライコウ製のLEDが18個内蔵されたLEDグローブボックス内ライトを装着しました。明るさ・白さ・美しさが純正とは圧倒的に差が出ます。
以上で、今回のエキサイトメントパッケージ後付装着は完了です。
エキサイトメントパッケージ化はお好みに合わせて可能
完全仕様のエキサイトメントパッケージ後付装着は、どうしても費用が高額になってしまいます。
エキサイトメントパッケージ化はお好みに合わせて可能なんです!
全てのアンビエントライトやライトユニットを取り付ける必要はありません。
アンビエントライトなど取り付けたいライトユニットをご予算やお好みに応じて選べます。
エキサイトメントパッケージ用フロントルームライトは必須
エキサイトメントパッケージ機能を動作させるためにエキサイトメントパッケージ用フロントルームライトだけは必須です。
エキサイトメントパッケージ用フロントルームライトさえ取り付けて、エキサイトメントパッケージ機能を動作させておけば、後々にエキサイトメントパッケージ用のライトユニット追加や次項で紹介するドア内張りアンビエントライトの装着などが可能になりますよ。
純正ドア内張りアンビエントライト後付装着
ドア内張りアンビエントライト
ドア内張りの装飾パネルに沿って発光するアンビエントライト。
2021年3月製造以降のMINIメーカーオプション装備の周囲ライト装着車には標準装備。
それ以前の車両では殆ど見かけることはありませんでした。
このドア内張りの装飾パネルに沿って発光するアンビエントライトも後付装着できます。
MINI JCW GP3のドア内張りには装飾パネルが存在しない!?
走りに特化したMINI JOHN COOPER WORKS GP(ミニ ジョンクーパーワークス GP)なので快適装備がほぼ皆無。
そのため、MINI JCW GP3のドア内張りには装飾パネルが存在しません。
MINI JCW GP3は、安っぽいチープなドア内張りです・・・。
MINI JCW GP3へドア内張り装飾パネルのアンビエントライト取り付け
MINI JCW GP3のドア内張りには装飾パネルが存在しませんので、装飾パネルを取り付けるための穴あけ加工からはじめます。
そして、ピアノブラック仕様の装飾パネルをドア内張りに取り付けます。
MINI JCW GP3のドア内張りにピアノブラック仕様の装飾パネルを取り付けただけでも高級感アップ!!
ドア内張り装飾パネルのアンビエントライト用の配線作業を行ないます。
エキサイトメントパッケージ仕様にコーディング施工済みですので、ドア内張り装飾パネルの取り付けと配線作業でアンビエントライト発光します。
MINI JCW GP3へドア内張り装飾パネルのアンビエントライト動作チェック
MINI JCW GP3のチープなドア内張りから激変しました(^^)/
エキサイトメントパッケージ仕様のドア内張りアンビエントライトはインナードアハンドル以外は発光がわかりづらい状態でしたが、装飾パネルに沿って発光するアンビエントライトの追加でより華やかになります。
右から2番目のトグルスイッチ操作で2つのアンビエントライトがカラーチェンジします。
LCI2のアンビエントライトとは制御方式が異なっていますが、2021年2月製造までのエキサイトメントパッケージ装着車にもドア内張り装飾パネルアンビエントライトは問題なく装着できます。
エキサイトメントパッケージとドア内張り装飾パネルのアンビエント
エキサイトメントパッケージのアンビエントライトとドア内張り装飾パネルのアンビエントを追加したことでMINI JCW GP3のナイトドライブは華やかな室内に大変身しました。
やはり、MINIは華やかなインテリアが似合いますね(^^♪
ラゲッジルームライトの正規点灯配線作業
MINI JCW GP3にラゲッジルームライトが装着済み
MINI JCW GP3の標準インテリアライトは電球仕様のフロントルームライトのみ。
室内があまりにも暗かったんでしょう、ラゲッジルームライトが装着されていました。
しかも左右に取り付けられてるんでラゲッジルームは明るく発光していました。
しかしっ!!
フロントルームライトと連動する配線処理のため、ルームライト点灯と同時にラゲッジルームライトも点灯していました。
それが、どうしても気になる・・・。
MINI JCW GP3に装着済みに左右ラゲッジルームライトを正規通りに配線処理
ラゲッジルームライトの点灯を正規通りに配線処理しました。
正規通りって何っ?
リアゲートを開けた時だけラゲッジルームライトが点灯するのが正規通りの点灯パターン。
フロントルームライトは消灯している状態で、リアゲートを開ければラゲッジルームライトが点灯。
もちろん、フロントルームライトが点灯してもリアゲートが閉じてれば、ラゲッジルームライトは点灯しません。
完全な純正仕様のラゲッジルームライト点灯になりました。
MINIカスタム専門店 ライコウだからこそのコダワリです。
SMITHS(スミス)製 ジョンクーパー アナログクロック / センターメーターホルダー装着
SMITHS(スミス)製アナログクロックとは
SMITHS(スミス)は1851年に創業したイギリス(英国)のメーカー。
航空機の速度計や気圧計、MINIなど英国車のスピードメーターを作った老舗メーカーでした。
その後、Caerbont Automotive Instrumentsと社名変更していますが、イギリス(英国)の計器メーカーとして高級ブランドに伝統的な計器を供給し続けています。
SMITHS(スミス)製アナログクロックは3種類ラインナップ
SMITHS(スミス)製アナログクロックは3種類ラインナップされています。
SMITHS ANALOGUE CLOCK MAGNOLIA(スミス アナログクロック マグノリア)
SMITHS ANALOGUE CLOCK MAGNOLIA(スミス アナログクロック マグノリア)はSMITHS(スミス)のロゴがあり、文字盤がMAGNOLIA(マグノリア)のアナログ時計です。
時計の針はBLACK(黒)/時計の文字はBLACK(黒)です。
文字盤はアイボリーのように見えますが、正式名称はMAGNOLIA(マグノリア)だそうです。
SMITHS ANALOGUE CLOCK BLACK(スミス アナログクロック ブラック)
SMITHS ANALOGUE CLOCK BLACK(スミス アナログクロック ブラック)はSMITHS(スミス)ロゴがあり、文字盤がBLACK(ブラック)のアナログ時計です。
時計の針はWHITE(白)/時計の文字はWHITE(白)です。
SMITHS JOHN COOPER ANALOGUE CLOCK MAGNOLIA(スミス ジョンクーパー アナログクロック マグノリア)
SMITHS JOHN COOPER ANALOGUE CLOCK MAGNOLIA(スミス ジョンクーパー アナログクロック マグノリア)はJohnCooper(ジョンクーペー)のロゴがあり、文字盤がMAGNOLIA(マグノリア)のアナログ時計です。
時計の針はORANGE(オレンジ)/時計の文字はBLACK(黒)です。
文字盤はアイボリーのように見えますが、正式名称はMAGNOLIA(マグノリア)だそうです。
SMITHS(スミス)製アナログクロックのバックライトカラーは3色
SMITHS(スミス)製アナログクロックのバックライト(イルミネーション)カラーは3色をご用意。
ホワイト / アイスブルー / ゴールドからお選びいただけます。
それぞれ高輝度のLEDバルブになります。
SMITHS(スミス)製アナログクロック用センターメーターホルダー
ダッシュボード中央部にメーターゲージなどを装着することができるセンターメーターホルダー。
純正部品のカバーと同様にダッシュボードにガッチリと固定できる商品。
一体成型品のセンターメーターホルダーのツメ部分がダッシュボードに固定するため安定感が違います。
センターメーターホルダーへアナログクロックを取り付けるパーツは3Dプリンターで製作。
エアコン吹き出し口も成型されてますので、見た目も仕上がりも品質がとても良いです。
京都のMINIHOLIC(ミニホリック)さんと共同開発商品になります。
SMITHS(スミス)製 JOHN COOPER ANALOGUE CLOCK MAGNOLIA(ジョンクーパー アナログクロック マグノリア) & センターメーターホルダー取り付け
アナログクロックはSMITHS JOHN COOPER ANALOGUE CLOCK MAGNOLIA(スミス ジョンクーパー アナログクロック マグノリア)、バックライトカラーはアイスブルーという組み合わせでSMITHS(スミス)製アナログクロックをお選びいただきました。
純正のカバーを取り外し、アナログクロック用の配線作業を行なってからアナログクロックを取り付けます。
日本国内では、見かけることがほぼ無い稀少なSMITHS JOHN COOPER ANALOGUE CLOCK MAGNOLIA(スミス ジョンクーパー アナログクロック マグノリア)
英国から直輸入してる商品です。
バックライトカラーは、アイスブルーをお選びいただいてます。
MINI JCW GP3のダッシュボード上部をお洒落に彩るSMITHS(スミス)製 JOHN COOPER ANALOGUE CLOCK MAGNOLIA(ジョンクーパー アナログクロック マグノリア) & センターメーターホルダーです。
ナビ地図データバージョンアップ EVO 2024-1
ナビ地図データバージョンアップ EVO 2024-1
第4世代ヘッドユニット(ID4)から第6世代ヘッドユニット(ID6)に対応した2024年版の地図データがリリースされました。MINIカスタム専門店のライコウでは最新バージョンのEVO用2024-1を既にゲットしてて、先日にMINIカスタム専門店のライコウのデモカーであるミニ コンバーチブル(F57)にインストール済み。
といっても現時点(2023年12月)で日本国内のMINIディーラーでは手に入れることはできません・・・。
さて、EVO用の地図データですが、第4世代ヘッドユニット(ID4)と第5世代ヘッドユニット(ID5)と第6世代ヘッドユニット(ID6)は同じなんです。
ちなみに第3世代ヘッドユニット(ID3)の地図データも2024年版がリリースされています。
こちらもMINIカスタム専門店のライコウではゲット済み。
MINI JCW GP3へ最新バージョンの地図データをインストール
2023年11月にMINI Connected Storeにて地図データを2023-2にバージョンアップされたところでした。
2023年11月にUSBマップアップデートのサービスを購入されていますので、1年間(2024年11月まで)は地図更新が随時可能になります。
随時地図更新が可能なので、地図データを最新バージョンの2024-1へバージョンアップです。
最新地図データへの更新には約80分程度かかりましたが、2024-1のバージョンに地図データは更新完了です。
もともと地図データは2023-2がインストールしていましたので、最新バージョンの2024-1で新しく掲載された道路は、ライコウ横浜店周辺では見つかりませんでした。
最新の地図データが車両に入ってないとナビの経路案内は適切に行なってくれません。
見知らぬ場所でのドライブには最新地図データは必須です。
ライコウでのナビの地図更新作業は、NBT(NEXT)とID4(EVO)および新車登録3年未満のID5/ID6(EVO)の車両に限って承っております。