ミニ ハッチバック(F56) LED内蔵インテリアサーフェス後付装着&ドア内張りのアンビエントライト後付装着&USマーカー付フェンダー装着&USマーカー用LEDライトユニット装着と追加コーディング施工

【ライコウ彦根店ブログ】


みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！


大阪府よりミニ ハッチバック(F56)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2016年のクーパーS(CooperS)になります。



今回は、LCI用LED内蔵インテリアサーフェス後付装着&純正ドア内張りのアンビエントライト後付装着&純正USサイドマーカー付フェンダー装着&USサイドマーカー用LEDライトユニット装着と追加コーディング施工を承りました。



まずは、LCI用LED内蔵インテリアサーフェス後付装着です。

2018年5月からのLCIモデルにメーカーオプションとして登場している助手席側のLED内蔵インテリアサーフェスです。



もちろん純正品ですのでエキサイトメントパッケージのアンビエントライトカラーチェンジに対応しています。







LED内蔵インテリアサーフェスは、エキサイトメントパッケージが装着されているF55/F56/F57に対応しています。LCIモデルに限らず、前期モデルでも装着可能です。

また、エキサイトメントパッケージが装着されていないおクルマの場合、エキサイトメントパッケージ用のルームライトを後付装着すればLED内蔵インテリアサーフェスの装着が可能になります。



続いては、純正ドア内張りのアンビエントライト後付装着です。

F55/F56/F57のエキサイトメントパッケージ装着車では、ドアハンドル・アームレスト・ドアポケットにアンビエントライトが標準装着されています。

それに加えて、ドアの内張りの装飾パネルに沿ったラインでアンビエントライトを追加装着です。



もちろん純正品ですのでエキサイトメントパッケージのアンビエントライトカラーチェンジに対応しています。

運転席ドア内張りへアンビエントライトを装着した模様です。












助手席ドア内張りへアンビエントライトを装着した模様です。










LCI用LED内蔵インテリアサーフェスとドア内張りへアンビエントライトの点灯画像です。













お次は、純正USサイドマーカー付フェンダー装着&USサイドマーカー用LEDライトユニット装着です。

アメリカ(USA)仕様のフェンダーにはサイドマーカーが備わっています。

そのアメリカ(USA)仕様のJCW用フェンダーを装着させていただきました。










そのサイドマーカーへ、RAIKO製USサイドマーカー用LEDライトユニット装着です。



商品としましては、USサイドマーカーの形状に合わせて基板を製作し、そこへ120個のLEDを組み込みました。





LEDが発行した際にLED特有のツブツブ感を極力無くしたい為にLEDは基板にギッシリ組み込んでおります。





安定化電源に接続してLEDを発光させた状態です。









電圧12Vで電流値は約50mAになっています。

本商品は、USサイドマーカーのレンズ全体を面発光させるために製作いたしましたので、明るさを追求するのではなく、むしろUSサイドマーカーの発光が強烈にならないように、LED発光の出力をかなり抑えた仕様になっています。






さて、本商品をどうやって取り付けるかと言いますと、USサイドマーカーを殻割してRAIKO製USサイドマーカー用LEDライトユニットをUSサイドマーカー本体の中に埋め込みます。

そのため、USサイドマーカーを超音波カッターやホットナイフなどで加工する必要がございます。
ライトを点灯しますとUSサイドマーカーが点灯いたします。


純正USサイドマーカーではレンズの下側にLEDが1つだけ装着されているだけですので、点で発光していました。RAIKO製USサイドマーカー用LEDライトユニットですと、USサイドマーカーレンズ全体が発光するようになります。









USサイドマーカーが明る過ぎるといったことはない状態で発光してくれています。

USサイドマーカー本体へのLEDライトユニット組み込みは基本的にはお客様にて行なっていただきます。

ご要望に応じまして、今回のようにUSサイドマーカー本体へLEDライトユニットを組み込む作業を承ることは可能です。

USサイドマーカーが点発光では無く、レンズ全体が面発光するようになりますので、見た目が大変身できますよ～。



また、スイッチを設けてUSサイドマーカーのON/OFFを可能にしています。



最後にコーディング施工です。
2項目のコーディング施工を承りました。


・アイドリングストップ機能OFFのデフォルト化
　通常、エンジン始動時はアイドリングストップ機能が有効になっていますが、それを反転させます。つまりエンジン始動時はアイドリングストップ機能がOFFになります。




・ゴング音の設定変更
　エンジン始動時や後退時にゴング音が鳴ります。その音色を変更させていただきました。
　今回はロールスロイス仕様に変更させていただきました。


2018年1月よりコーディング施工の価格やルールを改定させていただいております。
詳細は、2017年10月29日のブログ をご覧ください。