ミニ ACC後付|フロントカメラ・KAFAS・SAS追加の本格施工

MINI クラブマン(F54)に純正アクティブクルーズコントロール(ACC)を後付装着。フロントカメラ追加とガラス交換まで行なう大掛かりな作業を経て快適ドライブを実現。

車両情報

車種	ミニクラブマン(F54) クーパーD(COOPERD)
初年度登録	2016年
都道府県	千葉県

MINIクラブマン(F54)へ純正ACC後付装着

今回ご紹介するのは、2016年式ミニクラブマン(F54) クーパーD前期モデルへの純正アクティブクルーズコントロール(ACC)後付装着です。
千葉県からご来店いただいたお客様は、安全で快適なドライブを楽しむためにACCの装備をご希望されました。
純正ACCは、一定の速度維持だけでなく前走車との車間距離を自動調整してくれるため、渋滞時や長距離ドライブで大きな効果を発揮します。

📸 アクティブクルーズコントロール(ACC)

ただし今回の車両はフロントカメラ非装着の仕様であったため、通常のACC後付よりも多くの部品が必要でした。
フロントカメラに加えて、その制御を行うECU「KAFAS」、さらにフロントガラス交換作業も必要となり、標準的なACC施工よりも大掛かりな内容となっています。
それでも「純正機能でACCを楽しみたい」という強いご要望から施工に至りました。

👉 アクティブクルーズコントロール後付の施工事例はこちら

フロントガラス交換とフロントカメラ・KAFAS追加装着

最初の工程はフロントガラスの交換です。MINIのフロントカメラはガラスに専用ブラケットを備えた仕様が必要なため、カメラレス車両ではガラスごと交換する必要があります。
この作業はBMW・MINIディーラーからも依頼を受ける信頼あるガラス専門業者様に依頼し、確実な施工を実施しました。

📸 フロントガラスの交換

新しいガラスに交換後、フロントカメラを取り付け、そこから専用ハーネスを車内へ引き込みます。配線はグローブボックス奥まで丁寧に通し、フロントカメラ用ECUであるKAFASと接続。これにより車両は前方監視機能を備え、ACCだけでなくドライビングアシストの作動条件も満たすことができます。純正部品を組み合わせているため、将来的なメンテナンス性も維持できる点が大きなメリットです。

📸 フロントカメラを取り付け

ミニ ACC専用スイッチとSASの追加・コーディング施工

続いて行うのは、ACC制御に不可欠なSAS（ステアリングアシストシステムECU）の追加と、ステアリングスイッチの交換です。
ステアリングを取り外し、従来のスイッチをACC対応の純正新品に交換。
これによりドライバーはステアリング上のスイッチでACCを操作できるようになります。

📸 ステアリングスイッチの交換

ハードウェアの装着が完了したら、最後に必要なのがコーディング施工です。
専用ツールを使用して車両にACC機能を認識させ、すべての新規ユニットを正しく連携させます。
ディーラー診断機では対応できない工程であり、ライコウではBMW/MINI専用診断機ISTAを併用してエラーチェックを行いながら施工を進めています。
プログラミングやアップデートの影響で設定が元に戻る場合もありますが、その際は初回に限り無償で再施工対応いたします。