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ミニ F55 リングライト 不点灯を修理。アクリル焼損をリペアし純正LEDモジュール交換で明るさを回復。交換せずに対応可能な実例を紹介。
車両情報
| 車種 | ミニ ハッチバック(F55) LCI クーパーD(COOPERD) |
| 初年度登録 | 2019年 |
| 都道府県 | 東京都 |
症状とご相談内容
東京都からご来店いただきました。
助手席側ヘッドライトのリングライトがほとんど点灯しない状態で、点灯していても発光が極端に弱く、昼間でも視認できないレベルでした。
F系ミニでは運転席側に発生することが多い症状ですが、今回は珍しく助手席側のみで発生しています。
不具合原因の特定
ヘッドライトを分解し、デイライト用LEDモジュールを取り外して状態を確認すると、リングライト内部の導光用アクリルがLEDの発熱によって焼損していました。
この焼損により
- 光が正しく導光されない
- リング全体が暗くなる
- 茶色く変色して見える
といった症状が発生します。
この症状は、一般的にはヘッドライトアッセンブリー交換を案内されるケースがほとんどですが、ライコウではアクリルリペアによる修理対応が可能です。
リングライトのアクリルリペア作業
焼損して変色したアクリル部分を必要最小限で削り落とし、導光面を滑らかに整形・研磨して光を通す状態へ復元します。
あわせて、発熱源となるデイライト用LEDモジュールはミニ純正新品へ交換。
これにより、リングライトの発光は明るさをしっかりと回復しました。
色味差についてのご説明
修理後、助手席側リングライトは正常な明るさを取り戻しましたが、運転席側と比べるとホワイトの色味に差があります。
詳しく確認すると、運転席側ヘッドライトは
- レンズ表面の紫外線劣化がほぼ見られない
- 全体的に透明感が高い
ことから、過去に新品へ交換されている可能性が高い状態でした。
お客様は中古車としてご購入され、現在は地下駐車場保管とのことですが、前オーナー時代に青空駐車されていたことで、助手席側ヘッドライトは年式相応の紫外線ダメージを受けていたと推測されます。
仕上がりと注意点
今回の修理により
- リングライトの不点灯症状は解消
- 発光輝度は大幅に改善
しましたが、紫外線による黄ばみや色味差を完全にゼロにすることはできません。
その点を事前にしっかりご説明し、ご理解いただいた上で作業を実施しています。
同様の症状でお困りの方へ
F系ミニでは
- リングライトが暗い
- 茶色く見える
- 部分的にしか点灯しない
といった症状が徐々に進行するケースが多く、早期修理であれば削り量を抑えられ、仕上がりも良好です。
ヘッドライト交換を勧められてお困りの方は、同様の修理事例を多数掲載している施工事例ページもあわせてご覧ください。
