ミニ F55 回転リングドライビングモードを純正後付装着｜クーパーS施工事例

ミニ F55 回転リングドライビングモードを後付装着。クーパーSのASD非装着仕様の注意点や再設定対応、施工時間も解説。

車両情報

純正ドライビングモード機能を回転リング仕様で後付装着｜ミニハッチバック(F55)

神奈川県内からご来店いただいた、ミニハッチバック（F55）クーパーS（2015年式・前期）へ
純正ドライビングモード機能の後付装着およびコーディング施工を行ないました。

2015年製造のF55は、ドライビングモードスイッチが回転リングタイプとなります。
シフトレバー周辺のリングを回転させることで、SPORT／MID／GREENの3モードを直感的に切り替え可能です。

2017年6月までに製造されたF55/F56/F57では、回転リング仕様のドライビングモードが採用されています。
センターコンソールのトリムを回転リング付きへ交換し、専用配線作業とコーディングを行なうことで、
非装着車でも純正同様の操作性と表示連動を実現できます。

各モード切替により、スロットルレスポンスやトランスミッション制御の特性が変化し、
市街地・高速道路・スポーティドライブなど、走行シーンに応じたドライブが楽しめます。

今回の車両はクーパーSですが、ASD（アクティブサウンドデザイン）の追加は行なっていません。

ASDは車内へ人工的なエンジンサウンドを出力するユニットですが、
後付装着すると費用が高額になるため、ライコウではASD無しでもドライビングモードが使える設定を行なっています。

無効化された場合でも、再来店いただければ即復活可能です。
さらに、1回目の再設定は無料対応。
これがライコウならではのアフターフォローです。

ライコウでは2015年よりメーカーオプション後付装着に取り組んでおり、
ドライビングモード後付装着は累計500台以上の施工実績があります。

回転リング仕様の場合、
作業時間は1時間未満で完了するため、
お待ちいただいている間に作業が終了します。

過去の施工事例は、
▶︎ 純正ドライビングモード後付装着の作業ブログ一覧
https://raikopower.com/category/blog/maker_option/retrofit_driving_mode_switch/

今回、以下の3項目のコーディング施工を承りました。

日常使用でのストレスを減らし、
ドライビングモードと相性の良い快適仕様へ仕上げています。

車両仕様や製造年月により適合が異なりますので、
事前に車台番号での確認をおすすめします。