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ミニ F55 デイライトリペア作業。デイライトが茶色く暗くなる症状の原因である焼損したリングライトのアクリルをリペアし、純正LEDモジュール交換で輝度と発光色を回復した施工事例です。
車両情報
| 車種 | ミニ ハッチバック(F55) LCI クーパーD(COOPERD) |
| 初年度登録 | 2019年 |
| 都道府県 | 東京都 |
ミニ ハッチバック（F55）クーパーD｜デイライト（リングライト）アクリルリペア修理
東京都からご来店いただきました。
運転席側のデイライト（リングライト）が暗く、茶色く変色して発光している状態でした。
この症状は、デイライトLEDの発熱によって導光用アクリルが焼損し、透明度が低下してしまうことが原因です。
アクリルが茶色く変色すると、LED自体が正常でも光が遮られ、発光輝度の低下や色味の変化が発生します。
今回の車両では、事前確認の段階でデイライト根元の発光色がホワイトではなく茶色に近い色であることが確認できたため、アクリル焼損を疑い作業を進めました。
アクリルリペア作業の流れ
ヘッドライトを取り外し、デイライト導光用アクリルを露出させると、焼損部は一目瞭然です。
溶けて変色したアクリル部分を丁寧に削り落とし、研磨作業によって平滑な面へ仕上げていきます。
この工程で特に重要なのが表面の仕上がり精度です。
研磨面が粗いままだとLED光が乱反射し、修理後でも輝度が十分に戻りません。
そのため、光の通りを意識しながら慎重に仕上げ作業を行なっています。
あわせて、発熱源となるデイライト用LEDモジュールはミニ純正新品へ交換しています。
修理後の状態と仕上がり
アクリルリペアとLEDモジュール交換後、
- デイライトの輝度が回復
- 発光色は自然なホワイトへ復活
見た目の印象も大きく改善し、左右のデイライトの発光バランスも整いました。
このアクリルリペア修理は、一般的にはヘッドライトASSY交換が案内されるケースが多い不具合ですが、状態を見極めることでヘッドライトを交換せずに修理対応が可能な場合があります。
ただし、焼損が重度の場合は削り量が多くなり、十分な輝度が確保できないこともあるため、早期発見・早期修理が重要です。
本作業内容の詳細な考え方や注意点については、
ヘッドライト修理（デイライト／アクリルリペア）施工事例一覧
もあわせてご参照ください。
備考・特記事項
※アクリルの破損や深いクラックが確認された場合は、リペアではなくヘッドライト交換をご案内するケースがあります。
※修理後の透明度は新品状態と完全に同一にならない場合がありますが、実用上問題ないレベルまで回復させています。
