液晶モニターに気泡が入って見づらくなってしまったBMW 3シリーズ(F30)の交換修理

純正モニターの表面と液晶の間に気泡が入ってしまい見づらくなってしまったBMW 3シリーズ(F30)。
BMW純正の中古モニターへ交換修理いたしました。
事前に中古モニターの動作チェックを行ないドット抜けが無いなどの確認を行なってから車両へ装着しています。
新品パーツだとかなりの高額なので費用を抑えて修理できました。

液晶モニターに気泡が入って見づらくなってしまったBMW 3シリーズ(F30)の交換修理

車両情報

車種BMW 3シリーズセダン ( F30 ) 320d
初年度登録2013年
都道府県神奈川県

中古ディスプレイを活用してディスプレイ交換修理

液晶パネルと表面パネルの間に気泡が出来て変な模様が入っている!?

ナビや車両情報を表示する液晶ディスプレイ。液晶パネルと表面パネルの間に気泡が出来て変な模様が入ってしまい、液晶パネルの表示が見づらい状態になっています。

液晶パネルと表面パネルの間に気泡が出来て変な模様
液晶パネルと表面パネルの間に気泡が出来て変な模様
液晶パネルと表面パネルの間に気泡が出来て変な模様

液晶ディスプレイ本体を修理する術がありませんので本体交換する必要があります。
しかし、BMW純正部品を新品で調達すると461,000円(税別)と非常に高額です・・・。

そこで、BMW純正部品の中古パーツを調達しての修理いたしました。

中古ディスプレイを活用したディスプレイ修理作業

調達したBMW純正部品の中古パーツは、事前にヘッドユニットと接続してドット欠けなどのチェックを行なって問題無いことを確認しています。

装着されている液晶ディスプレイを取り外して、中古パーツの液晶ディスプレイに交換します。

中古ディスプレイを活用したディスプレイ修理作業
中古ディスプレイを活用したディスプレイ修理作業

エンジンを始動させてヘッドユニットの情報を表示させます。

中古ディスプレイを活用したディスプレイ修理作業
中古ディスプレイを活用したディスプレイ修理作業

模様などで見辛いといったことは一切なく、キッチリとヘッドユニットからの情報を見ることができます。

中古ディスプレイを活用したディスプレイ修理作業
中古ディスプレイを活用したディスプレイ修理作業

事前に中古パーツを調達して動作チェックまで行なっていましたので、ご来店当日は1時間程度の作業時間で完了いたしました。

中古ディスプレイを活用したディスプレイ修理作業
中古ディスプレイを活用したディスプレイ修理作業

新品のBMW純正部品での修理費用と比べますと大幅にお安く修理できたこともポイントです。