視認性復活！BMW 2シリーズクーペ(F22)のモニター交換修理

視認性が悪化したBMW純正モニターを交換修理

BMW 2シリーズクーペ(F22) 220i（2014年式・前期モデル）において、モニター画面のクラックや気泡で視認性が著しく低下してしまったため、BMW純正中古モニターへの交換修理を行ないました。

📷交換前のクラックが入ったモニターの写真

モニターが見づらくなった原因は？

「ナビやバックカメラの画面が見づらい」とのことでご相談を受けました。
確認してみると、モニター表面のガラスと液晶パネルの間にクラックや気泡が入り、画面全体が白く霞んだような状態になっていました。

📷クラックや気泡が発生しているディスプレイの拡大写真

新品モニターは高額！厳選した中古パーツでコストを抑えて対応

BMW純正の新品モニターは定価45万円（税別）と非常に高価。
コストを抑えるために、事前に視認性と動作を確認済みの中古純正モニターを取り寄せ、交換対応いたしました。

📷事前に視認性と動作を確認済みの中古純正モニター

中古パーツ使用のメリット

• 新品価格の約1/5程度で入手可能
• BMW純正品のため適合・品質ともに安心
• 表示品質やドット抜けなどを厳しくチェックした選定品

モニター交換後の表示はクリアで快適に！

交換後のモニターはナビ・バックカメラ・車両設定画面などがくっきりと表示され、日常使用に支障がない状態になりました。

📷モニター交換後の画面表示（ナビ表示中、バックカメラ表示中など）

中古モニターを使う際の注意点

中古パーツの利用にはメリットも多い一方で、以下のようなリスクや注意点もあります。

✅ ヘッドユニットの種類に応じた適合パーツの選定が必要
BMWには複数のヘッドユニットが存在し、モニターにも互換性の違いがあります。誤ったパーツを装着すると表示異常や動作不良を招きます。

✅ 中古モニターにはドット抜けやクラックがあるものも多い
弊社では事前チェックと動作確認を徹底し、品質に問題ないものだけを使用していますが、一般的な中古市場ではリスクが伴うため注意が必要です。

ライコウではBMWモニター修理にも対応しています

BMWやMINIのモニター不具合でお困りの際は、経験豊富なライコウへぜひご相談ください。
純正部品を使用した修理はもちろん、コストを抑えた中古パーツ対応も柔軟に行なっています。