ミニハッチバック(F55) ユニオンジャックデザインLCIテールライト後付装着&純正ドライビングモードスイッチ後付装着とコーディング施工

【ライコウ横浜店ブログ】

みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！

東京都よりミニハッチバック(F55)のお客様にご来店いただきました。

おクルマは、2018年のクーパーSD(CooperSD)になります。

今回は、ユニオンジャックデザインLCIテールライト後付装着&純正ドライビングモードスイッチ後付装着とコーディング施工を承りました。

まずは、ユニオンジャックデザインLCIテールライト装着です。

LCIモデルで装着されるユニオンジャック柄のテールライトをマイナーチェンジ前のモデルに装着させていただきました。

ユニオンジャック柄のテールライトは見た目に大きな変化があることをご確認いただけます。

ライトを点灯させた際にはユニオンジャックデザインで発光します。

ブレーキライトの点灯時はテールライト内側が縦一文字に発光します。
同時にユニオンジャック部分もブレーキライト点灯のコーディングを施工させていただいております。

ウインカー動作時は中央部分で横一文字に発光します。

バックライトだけは電球になっています。

従来のテールライトの発光とはかなり雰囲気が変わりました。

社外テールライトを装着しているかのような大胆なデザインですね(笑)

そのため、リアビューのインパクトはかなり高くなりました。

しかも純正品なので安心して使っていけます。

このLCIテールライトですが、F55/F56/F57の車両へ装着できます。

装着にあたっては交換作業とコーディング施工が必要になります。
ただ単にポン替えでは正常に動作しませんのでご注意ください。

F55/F56/F57用のLCIテールライトは、69,500円(税別)にて装着いただけます。
LCIテールライトの取り付け工賃やLCIテールライト後付設定のコーディング施工も含んでおります。

ディーラー作業でLCIテールを装着されている配線処理およびプログラミングされてもLCIテールライト設定が消えないコーディング施工で装着させていただきます。また、プログラミングとは異なる手法でコーディング施工させていただきますので、LCIテールライト装着時に他のコーディング施工が行なわれていても、そのコーディング内容が消えてしまうことはありませんのでご安心ください。

続いては、純正ドライビングモードスイッチ後付装着です。

ドライビングモードは、新車購入時にのみ取り付けることができるMINIの操作を楽しくするためのメーカーオプションになります。そのため、通常は後付できない装備になります。

2017年7月製造以降の車両ではドライビングモードスイッチが変更されています。
今まではシフトレバー周りのリング形状の部品だったのですが、新型ドライビングモードスイッチはセンターコンソールスイッチに変更になっています。

どちらのスイッチが装着できるかは、スピードメーターの右横にある残燃料計の形状で判断できます。

今回のおクルマは2017年7月製造以降の車両になるため新型ドライビングモードスイッチを装着させていただきました。

スイッチを上下させることにより【SPORT】【MID】【GREEN】にモードが変わります。

スポーツ表示やGREEN設定のメニューが追加されるようになります。

ドライビングモードスイッチの装着ですが、旧型のドライビングモードスイッチでは30,000円(税別)、新型のドライビングモードスイッチでは48,000円(税別)になります。

※新型のドライビングモードスイッチは部品価格の変更があり、装着価格を2019年より変更させていただいております。

ドライビングモードスイッチ後付装着ですが、グレードによって仕様が若干異なります。

ONE/Cooper/CooperDの場合は、ディーラー修理作業でプログラムのバージョンアップが実施されてしまってもドライビングモードの機能は基本的には消えることなくそのままお使いいただけます。

CooperS/CooperSDの場合は、ディーラー修理作業でプログラムのバージョンアップが実施された際には、ドライビングモードの機能が無くなってしまうように設定させていただいております。

最後にコーディング施工です。
1項目のコーディング施工を承りました。

・テールライト点灯パターンカスタム
　通常、ユニオンジャック部分はライトON時のみ点灯します。
　今回、ブレーキライト時にもユニオンジャック部分が点灯するようにしました。
　車検非対応項目になります。

2018年1月よりコーディング施工の価格やルールを改定させていただいております。
詳細は、2017年10月29日のブログをご覧ください。