BMW 1シリーズ(F20) LEDナンバー灯ユニット装着&LEDバルブ装着とコーディング施工

みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！


大阪府よりBMW 1シリーズハッチバック(F20) のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2015年のM135iになります。



今回は、LEDナンバー灯ユニット装着&フロントウインカー/リアウインカー/バックライトLED化とコーディング施工を承りました。



まずは、ナンバー灯のLED化です。
18個のLEDが内蔵されたLEDナンバー灯ユニット(LLU016)を装着させていただきました。



純正ナンバー灯ユニットを取り外し、18個のLEDが内蔵されたLEDナンバー灯ユニットと交換するだけです。







お次は、LEDバルブ装着です。

F20のフロントウインカーはS25アンバーバルブ　150度ピンが適合いたします。



純正はオレンジ色のバルブですので、ヘッドライト内に純正バルブのオレンジ色が見えてしまいます。

S25アンバーバルブ　150度ピンに交換しますとヘッドライト内からオレンジ色が無くなりスッキリした印象になります。



ウインカー点灯時の歯切れの良さは実証済み(^O^)／




F20のリアウインカーはS25アンバーバルブ　150度ピンが適合いたします。






バックライトにはS25ホワイトバルブが適合いたします。





今回のおクルマの場合、エンジン始動時の球切れチェックによるLED点滅動作はありましたが、球切れ警告灯の点灯やハイフラなどの現象は発生しませんでした。

そのためコールドチェックのみキャンセルさせていただきました。

LEDバルブは、車種によってハイフラや球切れ警告灯の異常点灯になる場合があります。
その場合、別途キャンセラーを装着するか、コーディングで対応いただく必要がございます。



最後にコーディング施工です。
11項目のコーディング施工を承りました。


・リーガルディスクレーマー解除
　エンジン始動時にiDrive画面に表示される警告表示を非表示に変更します。


・iDriveオープニング画面のデザイン変更
　iDriveが起動する際のアニメーションのパターンを変更できます。
　今回はMロゴに変更させていただきました。
　このコーディングはNBTモデルのみに施工可能です。


・3ターンシグナルの回数変更
　5回に変更させていただきました。


・バック時の助手席ドアミラー下降角度変更
　標準仕様より、深めの下降角度に変更させていただきました。


・ドアロック連動ドアミラー格納
　ドアロックと連動してドアミラーが自動収納します。
　従来はロックボタン長押しによってドアミラーは収納されます。




・ヘッドライトウォッシャー機能停止
 　ヘッドライトウォッシャーを出さないようにします。


・アイドリングストップ機能OFFのデフォルト化
　通常、エンジン始動時はアイドリングストップ機能が有効になっていますが、それを反転させます。つまりエンジン始動時はアイドリングストップ機能がOFFになります。




・ドアオープンでiDriveの電源OFF
　通常、START/STOPボタンを1回押しでエンジン停止、もう1回押してiDriveの電源がOFFになります。
　それを、START/STOPボタンを1回押しでエンジン停止、ドアオープンでiDriveの電源をOFFにできます。


・自動時刻設定の有効化
　iDrive画面に自動時刻設定のメニューを表示させることができます。


・イージーエントリー機能の追加
　エンジン停止後にドアを開けると運転席シートが後ろへ下がり、乗り降りがしやすくなります。
　エンジン始動時には、最後のシート位置に自動的に動きます。




・LED化済みのバルブ類のLED仕様設定
　純正ナンバー灯やエンジェルアイと同様にLED仕様変更します。


ライコウでは、1項目4,000円(税別)で施工させていただいております。また、金額の上限を10,000円(税別)に設定させていただいていますので、3項目以上のコーディング施工金額は一律10,000円(税別)になります。
ナビのスピードロック解除コーディングは、別途10,000円(税別)とさせていただいておりますのでご了承ください。