ミニ ハッチバック(F56) ドライビングモードスイッチ装着&LEDバルブ装着

みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！


和歌山県よりミニ　ハッチバック(F56) のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2014年のクーパーSになります。


今回は、純正ドライビングモードスイッチ装着&フロントウインカー/サイドウインカーLED化を承りました。



まずは、ドライビングモードスイッチの装着です。

ドライビングモードは、新車購入時にのみ取り付けることができるMINIの操作を楽しくするためのメーカーオプションになります。そのため、通常は後付できない装備になります。



早速車両に装着します。





配線作業とコーディング施工を行ないますと、ドライビングモードが実現します!!

【SPORT】側にスイッチをスライドするとiDrive画面とメーター内に【SPORT】モードへ車両のセッティングが切り替わったことを確認できます。






【GREEN】側にスイッチをスライドするとiDrive画面とメーター内に【GREEN】モードへ車両のセッティングが切り替わったことを確認できます。








Driving Excitement(ドライビング エキサイトメント)画面も表示されるようになります。
走行時の馬力とトルクを表示します。



MINIMALISM画面も表示されるようになります。



GREEN Mode(グリーンモード)画面も表示されるようになります。




ドライビングモードスイッチの装着ですが、27,000円(税別)になります。



お次はLEDバルブの装着です。

F55/F56のフロントウインカーにはPW24Wという特殊なバルブが装着されています。



PW24WのLEDアンバーバルブです。



正面に2個、側面に8個のアンバーLEDを配置したPW24W用LEDアンバーバルブになります。



ウインカー点灯時の歯切れの良さは実証済み(^O^)／




サイドウインカーはT10バルブ(アンバー)が適合いたします。






F56では、エンジン始動時の球切れチェックによるLED点滅動作が起こりますので、純正でLEDが採用されている箇所と同様にコーディング施工でコールドチェックをキャンセルしています。

LEDバルブは、車種によってハイフラや球切れ警告灯の異常点灯になる場合があります。
その場合、別途キャンセラーを装着するか、コーディングで対応いただく必要がございます。