みなさん、こんにちは!
ライコウの澤田です!!
昨日は、多くのお客様にご来店いただきありがとうございました。
コルベットをお乗りのお客様にご来店いただきました。
以前に、ウインカー用のLEDアンバーバルブと、バックライト用のLEDホワイトバルブを装着いただいていますが、今回入荷しましたテールライト用のLEDレッドバルブを装着いただきました。
ダブル球ですので、明るさは2段階です。
早速コルベットに装着です。
まずはポジションライトON時のLEDと電球の点灯比較です。
左側2灯がLEDバルブで右側2灯は純正のハロゲンバルブです。
明るさが歴然ですね。
この違いに正直ビックリしました。
続いてストップライトON時のLEDと電球の点灯比較です。
こちらも明るさの違いは歴然です。
LEDバルブのほうがハイマウントストップライトの明るさと合いますね。
あと、最も違ったのは、ストップライト点灯の歯切れの良さです。
ブレーキを踏んだ瞬間に、パッと点灯できるのはLEDならではです。
お客様にも違いを体感していただけました!!
右側2灯もLEDバルブを装着して完了です。
これでリア回りのフルLED化が完成しました!!
今回装着いただいたS25バルブのダブル球ですが、
ポジションライトON時の電流値は約80mA
ストップライト点灯時の電流値は約430mA。
ポジションライトON時とストップライト点灯時の明るさの違いもハッキリしていますので、視認性もバッチリです(^O^)/
S25 LEDレッドバルブはシングル球もダブル球も1個2,730円にて販売させていただいております。
ライコウの澤田です!!
昨日は、多くのお客様にご来店いただきありがとうございました。
コルベットをお乗りのお客様にご来店いただきました。
以前に、ウインカー用のLEDアンバーバルブと、バックライト用のLEDホワイトバルブを装着いただいていますが、今回入荷しましたテールライト用のLEDレッドバルブを装着いただきました。
ダブル球ですので、明るさは2段階です。
早速コルベットに装着です。
まずはポジションライトON時のLEDと電球の点灯比較です。
左側2灯がLEDバルブで右側2灯は純正のハロゲンバルブです。
明るさが歴然ですね。
この違いに正直ビックリしました。
続いてストップライトON時のLEDと電球の点灯比較です。
こちらも明るさの違いは歴然です。
LEDバルブのほうがハイマウントストップライトの明るさと合いますね。
あと、最も違ったのは、ストップライト点灯の歯切れの良さです。
ブレーキを踏んだ瞬間に、パッと点灯できるのはLEDならではです。
お客様にも違いを体感していただけました!!
右側2灯もLEDバルブを装着して完了です。
これでリア回りのフルLED化が完成しました!!
今回装着いただいたS25バルブのダブル球ですが、
ポジションライトON時の電流値は約80mA
ストップライト点灯時の電流値は約430mA。
ポジションライトON時とストップライト点灯時の明るさの違いもハッキリしていますので、視認性もバッチリです(^O^)/
S25 LEDレッドバルブはシングル球もダブル球も1個2,730円にて販売させていただいております。