ミニ コンバーチブル(F57) ステアヒーター&パドルシフト&ハイビームアシストをまとめて後付がお得です

純正ハイビームアシスト機能

ハイビームアシスト機能はヘッドライトスイッチがAUTOの状態でヘッドライトが点灯中に、フロントカメラで対向車や先行車の存在が無いと判断すると自動的にハイビームに切り替えてくれます。

ハイビームアシスト機能を実現させるためには、ハイビームアシストスイッチの備わったステアリングコラムへ交換しコーディングする必要があります。

ハイビームアシストスイッチはウインカーレバーが上下分割され、下側のスイッチになります。

ヘッドライトスイッチがAUTOのポジションで、ヘッドライトが点灯しているときに、ハイビームアシストスイッチを押すことで、ハイビームアシスト機能が動作します。

ハイビームアシストスイッチ付ステアリングコラムへ交換作業

標準装着されているステアリングコラムを取り外してハイビームアシストスイッチ付ステアリングコラムへ交換します。

取り外した標準装着のステアリングコラムにはハイビームアシストのスイッチが無いことを確認できます。

ハイビームアシストスイッチ付ステアリングコラムを取り付けてコーディング施工で作業は完了です。

ハイビームアシスト機能の動作チェック

まずは、ヘッドライトスイッチをAUTOのポジションでヘッドライトを点灯させます。

そして、ハイビームアシストスイッチを押すことでハイビームアシスト機能が動作準備完了です。

メーターパネルにハイビームアシストのアイコンが点灯します。

時速70km/h以上で走行中にフロントカメラが周囲の状況を判断してハイビームアシスト動作してくれます。

コーディング施工でハイビームアシストが動作する速度と感度を変更して、ハイビームアシスト機能が動作しやすいようにしています。

パドルシフト/ステアリングヒーター/ハイビームアシストの豪華3点セット

今回は、パドルシフト/ステアリングヒーター/ハイビームアシストの豪華3点セットを後付装着させていただきました。

豪華3点セットなので費用は高額になりますが、3点セットを一気に装着すると逆に割安なんです。

なぜ豪華3点セットが割安なのか？

3点セットのそれぞれに必要な純正パーツを整理します。

ステアリングとステアリングスイッチコラムヒーターが重複してます。

ステアリングはヒーター付きだとパーツ代は若干高くなりますが、ステアリングスイッチコラムセンターはハイビームアシストスイッチの有無でパーツ代に違いはありません。

なので、それぞれの機能を満たした純正パーツを調達して、一気に装着したほうが取付工賃やコーディング施工費用も抑えることができます。

まぁ、装着費用が高いか安いか、割安感があるかは、それぞれの方の判断になりますので一概には言えませんが。

日本仕様では設定されていないステアヒーターやハイビームアシストですが、車両にはインストールされています。

愛車の潜在能力を引き出すことができるミニ専門店ライコウが得意とするメーカーオプションの後付装着メニューです。