BMW M4(F82) LCIモデルの純正パドルシフトをマグネティックパドルシフターへ交換

パチッと歯切れの良いシフトチェンジ操作ができるマグネティックパドルシフターへ交換しました。
純正パドルシフトはバネ式の構造ですが、マグネット(磁石)の反発力でパドルシフトが動作する仕組みになります。
アルミニウム素材で高級感も兼ね備えたマグネティックパドルシフターです。

車両情報

作業内容

マグネティックパドルシフター装着

BMW純正部品のパドルシフトはバネ式の構造です。
パドルシフトを手前に引くとパドルシフト内部でバネが縮みシフトアップやシフトダウンの接点が接触してシフトチェンジを行ないます。そして、パドルシフトから指を離すとバネの反発力で元の位置に戻ります。

アフターパーツメーカー製のパドルシフターは純正ではバネだっとところがマグネット(磁石)になってて、マグネット(磁石)の反発力でパドルシフトが動作する仕組みになっています。

マグネット(磁石)式のパドルシフターは、シフトチェンジ時の操作感がパチッと歯切れよく感じます。

磁石の反発を利用したパドルシフトスイッチになるのでパチッと反応が良くキレッキレなパドルシフトの操作感を体感できます。

運転する上で常に触れているところですので、拘りを持ったカスタマイズはとても重要です。