先日2024年に更新したけど2025年版がリリースされたので5シリーズ(F10)の地図データを最新版へ更新

トラブル多数だった5シリーズ(F10)でしたが、尽く原因見つけて修理していき、車検も受けられてほぼ復活してきました。
先日地図データを2024年に更新したところですが2025年版が出てきたので早速最新バージョンへ更新しました。
エンジンオイルやバッテリーなどの交換も行ないメンテナンスもバッチリ行なってますので、地図データが最新版となり益々ライコウの代車として活躍してくれます。

先日2024年に更新したけど2025年版がリリースされたので5シリーズ(F10)の地図データを最新版へ更新

車両情報

車種BMW 5シリーズセダン ( F10 ) LCI 523i
初年度登録2014年
都道府県滋賀県

ナビ地図データバージョンアップ NEXT 2025

第3世代ヘッドユニット NBT ( ID3 ) のナビゲーションシステムを地図更新

2012年から2015年のBMWやMINIに搭載されている第3世代ヘッドユニット NBT ( ID3 ) のナビゲーションシステムを地図更新です。

BMW 5シリーズセダン ( F10 )にインストールされていたナビゲーションシステムの地図データは2024年バージョン。

ナビゲーションシステムの地図データは2024年バージョン
ナビゲーションシステムの地図データは2024年バージョン

USBソケットに2025年バージョンの地図データが入っているUSBメモリを挿します。

地図データ更新画面が表示されます。

車台番号ごとに用意されている20桁のコードを入力します。

20桁のコードに問題が無ければ、地図データ更新が開始されます。

第3世代ヘッドユニット NBT ( ID3 ) のナビゲーションシステムを地図更新

第3世代ヘッドユニット NBT ( ID3 ) ナビゲーションシステムの場合、地図データ更新に要する時間は約60分程度となります。

第3世代ヘッドユニット NBT ( ID3 ) のナビゲーションシステムを地図更新
第3世代ヘッドユニット NBT ( ID3 ) のナビゲーションシステムを地図更新
第3世代ヘッドユニット NBT ( ID3 ) のナビゲーションシステムを地図更新

BMW 5シリーズセダン ( F10 )のナビゲーションシステムの地図データは2025年バージョンに更新されました。

第3世代ヘッドユニット NBT ( ID3 ) のナビゲーションシステムを地図更新
第3世代ヘッドユニット NBT ( ID3 ) のナビゲーションシステムを地図更新

最新の地図データが車両に入ってないとナビの経路案内は適切に行なってくれません。
見知らぬ場所でのドライブには最新地図データは必須です。

第3世代ヘッドユニット NBT ( ID3 ) のナビゲーションシステムを地図更新
第3世代ヘッドユニット NBT ( ID3 ) のナビゲーションシステムを地図更新

ライコウでのナビの地図更新作業は、第3世代ヘッドユニットのNBT ID3と第4世代ヘッドユニットのEVO ID4および新車登録3年未満の第5世代ヘッドユニット EVO2 ID5 & 第5世代ヘッドユニット EVO2 ID6の車両に限って承っております。

BMW 5シリーズセダン ( F10 ) はエラーも出ず快調

いろいろと修理して不具合が無くなったBMW 5シリーズセダン ( F10 )

不具合多数なBMW 5シリーズセダン ( F10 )でしたが、トラブルを解決していきほぼ完治となってくれました。

ライコウ彦根店からライコウ横浜店までの400km移動も問題無く走行してくれ快調なクルマになりました。

いろいろと修理して不具合が無くなったBMW 5シリーズセダン ( F10 )

多くの修理の他にもブレーキパッドやエンジンオイルやバッテリーなどを交換してメンテナンスもバッチリ行なってます。

多くの修理の他にもブレーキパッドやエンジンオイルやバッテリーなどを交換してメンテナンスもバッチリ

あとは、運転席のアウタードアハンドルがペイントされれば車両へ取り付けてコンフォートアクセスが動作すれば完全復活となってくれます。