DIXCEL ( ディクセル )製ブレーキディスクローター PDタイプ

DIXCE L ( ディクセル )でスタンダードタイプのディスクローター PDタイプをご用意。

DIXCEL ( ディクセル )製低ダストブレーキパッド Mタイプ

DIXCEL ( ディクセル )製で低ダストブレーキパッド Mタイプをご用意。
街乗り用として作られたブレーキパッド Mタイプは、ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ブレーキダストを大幅に低減します。

DIXCEL ( ディクセル )製ブレーキパッドセンサー

【 ブレーキシステム、走行注意 】や【 ブレーキシステム 】の警告メッセージが出ているのブレーキパッドセンサーを交換する必要があります。ブレーキパッドセンサーはDIXCEL ( ディクセル )製でご用意いたしました。

DIXCEL製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッド交換修理

すり減ってしまったブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッドを取り外して、DIXCEL製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッドに交換します。

DIXCEL ( ディクセル )製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッドに交換後、専用診断機でブレーキのリセット処理を行ない、修理作業は完了です。

低ダストブレーキパッドへ交換することにより、アルミホイールやボディに付着するブレーキダストが大幅に低減してくれます。

低ダストブレーキパッドへの早期交換のすすめ

ブレーキパッドは「減ってから交換するべきか」「すぐ交換したほうがよいのか」といったご質問をよくいただきます。

ライコウでは、低ダストブレーキパッドへの早期交換を強くおすすめしています。

なぜなら、ブレーキダストによるホイールの汚れは、愛車の美観を損ねるだけでなく、長期間放置すると固着して落ちにくくなることもあるためです。せっかく洗車をしても、少し走行しただけでホイールが汚れてしまうと、気分も下がってしまいますよね。

低ダストブレーキパッドのメリット

1. ホイールの汚れを大幅に軽減
   • 通常のブレーキパッドに比べてダストの発生量が少なく、洗車後のキレイな状態が長続きします。
2. ブレーキローターの寿命を延ばす
   • ブレーキローターへの負担を減らし、摩耗を大幅に抑えることができます。その結果、ローターの交換時期が延び、維持費の節約にもつながります。
3. 長期的なコスト削減
   • ブレーキパッドとローターの交換頻度が減ることで、メンテナンスコストを抑えることができます。

実際に、ライコウのBMW 2シリーズ アクティブツアラー(F45)では、新車納車時に低ダストブレーキパッドへ交換しました。それから8年が経過し、走行距離は12万kmを突破しましたが、ホイールの汚れはほぼなく、ブレーキパッドやブレーキローターの摩耗も少ないため、ローターはまだ交換不要な状態を維持できています。

もちろん、走行スタイルや環境によって消耗度合いは変わりますが、低ダストブレーキパッドへの早期交換は、長期的に見ても非常にメリットが大きい選択肢です。

愛車の美観を保ちつつ、メンテナンスコストを抑えたい方は、ぜひライコウまでご相談ください。BMW・MINIの専門知識を持ったプロが、お客様のカーライフを全力でサポートいたします！