BMW M2 F87 ナビ再起動やライト点灯不良など複数トラブル｜K-CAN2通信障害を調査

BMW M2 F87 ナビ再起動やライト異常などを同時発症。ISTA診断でK-CAN2通信障害を確認。原因特定と今後の調査方針を解説。

車両情報

ヘッドユニット再起動やライト異常など、複数の不具合を同時に確認

滋賀県内からご来店いただいたBMW 2シリーズクーペ（F87）M2。
お客様からのご相談内容は以下の通りでした。

いずれも電装系に関連するトラブルであり、複数のECU間通信に問題が発生している可能性が高いと判断しました。
実際に現車を確認すると、すべての症状が再現。
単一の部品故障ではなく、車両全体の通信システム（K-CAN2ライン）に異常が発生している可能性が見えてきました。

BMW専用診断機「ISTA」を使用して車両診断を実施。
その結果、K-CAN2ライン上の全てのECUが通信不能となっている状態が確認されました。

ISTAのエラーログには、K-CAN2通信関連の多数のエラーが記録されており、次のような原因が考えられます。

いずれのケースもK-CAN2ライン全体の通信を遮断してしまう可能性があり、複数トラブルが同時発生するのが特徴です。

このような場合、単純に部品を交換するだけでは解決できず、根本原因を特定するための車両預かり調査が必要となります。

BMWやMINIの車両は、多数のECU（電子制御ユニット）が搭載されており、それぞれがCAN通信（Controller Area Network）と呼ばれるネットワークで情報をやり取りしています。

主な通信系統は以下の通りです。

このうち、K-CAN2はライト制御やメーターパネル、ヘッドユニットなど多数のECUを繋ぐ重要なラインです。
ひとつのECUが不具合を起こすと、同一ライン上の他のECUすべてに影響が及ぶため、今回のように複数のトラブルが同時発症することがあります。

本日は現状確認と診断までを実施し、今後の修理対応についてお客様にご説明しました。
K-CAN2通信が正常に復旧すれば、ナビ再起動・カメラ映像不良・ライト不点灯・ハイフラなど、すべての症状が一気に解消する可能性があります。

このような通信系トラブルは、ディーラー診断機と同等の専用テスター（ISTA）を用い、ライコウ独自のノウハウで解析を進めます。
また、必要に応じてZGMや関連ハーネスの電圧・抵抗測定など、配線レベルでの原因究明も行ないます。

ライコウでは、BMW/MINIの通信システム構造を熟知したエンジニアが、