MINI クラブマン F54 アダプティブ ヘッドライト&マトリクスハイビームアシスト後付とCarPlayをフルスクリーンで有効化

MINI クラブマン F54 アダプティブ ヘッドライト換装してマトリクスハイビームを動作。ミニ純正パーツを駆使して日本では存在しない仕様へ進化。そしてフルスクリーンでのCarPlay有効化も施工。

ミニ クラブマン(F54) クーパーS(COOPERS)
ミニ クラブマン(F54) クーパーS(COOPERS)

車両情報

車種ミニ クラブマン(F54) クーパーS(COOPERS)
初年度登録2019年
都道府県千葉県

LCIモデル用アダプティブLEDヘッドライトを後付装着

千葉県からご来店いただいたMINI クラブマン(F54) クーパーS前期モデル。
ライコウ厳選中古パーツの「LCIモデル用アダプティブLEDヘッドライト」を装着しました。

前期モデルのLEDヘッドライト
前期モデルのLEDヘッドライト
MINI クラブマン F54 アダプティブ ヘッドライト
MINI クラブマン F54 アダプティブ ヘッドライト

🔗 中古品:MINI用LCIモデル純正アダプティブLEDヘッドライト【A0046】

このユニットは全てMINI純正パーツ構成で、

  • アダプティブLEDヘッドライト本体:Valeo製 MINI純正 中古品
  • コンピューター【FLE2】:AL製 MINI純正 中古品
  • LEDモジュール:Valeo製 MINI純正 新品

を組み合わせています。
ライコウ所有のMINIコンバーチブル(F57)に実際に装着し、動作確認済み。点灯動作・アダプティブ制御ともに問題がないことを確認しています。

また、FLE2コンピューターは最新バージョンへ更新済み
日本仕様のクラブマン(F54)にはLCIモデルでもアダプティブLEDが設定されていないため、今回の施工で「日本国内に存在しない仕様」へと進化します。

ライコウ厳選中古パーツの「LCIモデル用アダプティブLEDヘッドライト」を装着
全てMINI純正パーツ構成で「LCIモデル用アダプティブLEDヘッドライト」を装着
全てMINI純正パーツ構成で「LCIモデル用アダプティブLEDヘッドライト」を装着
ライコウ厳選中古パーツの「LCIモデル用アダプティブLEDヘッドライト」を装着
全てMINI純正パーツ構成で「LCIモデル用アダプティブLEDヘッドライト」を装着
全てMINI純正パーツ構成で「LCIモデル用アダプティブLEDヘッドライト」を装着

前期LEDからLCIモデルLEDへ換装することで、リング状にデイライト発光+ウインカー発光へ変化し、さらにコーナーリングライトがステアリング操作やウインカー操作に連動して点灯。
夜間走行時の視認性は大幅に向上します。

リング状にデイライト発光+ウインカー発光へ変化
リング状にデイライト発光+ウインカー発光へ変化
リング状にデイライト発光+ウインカー発光へ変化
リング状にデイライト発光+ウインカー発光へ変化
リング状にデイライト発光+ウインカー発光へ変化
リング状にデイライト発光+ウインカー発光へ変化
リング状にデイライト発光+ウインカー発光へ変化
コーナーリングライトがステアリング操作やウインカー操作に連動して点灯
コーナーリングライトがステアリング操作やウインカー操作に連動して点灯
コーナーリングライトがステアリング操作やウインカー操作に連動して点灯

🔗 LCIモデルLEDヘッドライト装着事例はこちら

全て純正構成のため、新品パーツには24か月メーカー保証中古パーツにはライコウ独自の6か月保証を付与。
見た目の刷新とともに、安心してお使いいただける仕上がりです。

マトリクスハイビームアシスト機能を後付装着

アダプティブLEDヘッドライトの本来の性能を最大限に活かすため、マトリクスハイビームアシスト機能を後付で有効化しました。

ハイビームアシストスイッチ付きの純正ステアリングコラムへ交換。
専用コーディングにより、単なるON/OFF制御ではなく、「左右独立制御のマトリクスハイビーム」として動作するよう設定しました。

ハイビームアシストスイッチ付きの純正ステアリングコラムへ交換
ハイビームアシストスイッチ付きの純正ステアリングコラムへ交換

マトリクスハイビームでは、前方車両や対向車を自動検知して眩しさを抑えながら、常にハイビーム照射範囲を最大限に確保します。
夜間走行時の視界確保と安全性の両立を実現できる機能です。

単なるON/OFF制御ではなく、「左右独立制御のマトリクスハイビーム」
単なるON/OFF制御ではなく、「左右独立制御のマトリクスハイビーム」
単なるON/OFF制御ではなく、「左右独立制御のマトリクスハイビーム」
単なるON/OFF制御ではなく、「左右独立制御のマトリクスハイビーム」
単なるON/OFF制御ではなく、「左右独立制御のマトリクスハイビーム」

ライコウでは2019年にF54 JCWで同機能の開発を開始し、試行錯誤を重ねて日本仕様で動作する条件を確立。
現在では国内唯一、安定動作を実現できる環境を整えています。

🔗 マトリクスハイビームアシスト開発ブログ
🔗 ハイビームアシスト施工事例はこちら

マトリクスハイビームアシストの動作映像も公開しています。
👉 YouTube動画はこちら

実際に夜間走行で体感すると、ハイビームが細かく制御される様子が確認でき、
純正らしい自然な挙動と安心感を得られます。

フルスクリーン表示で純正CarPlay有効化

続いて、フルスクリーン対応の純正CarPlay有効化を行いました。

当車両のデータレベルはF056-24-07-520ですが、HMIバージョンが古く(ID5_1811)フルスクリーン表示が不可。
そこで、ヘッドユニットを再プログラミングし、HMIバージョンID5_2403へアップデートしました。

データレベルはF056-24-07-520ですが、HMIバージョンが古く(ID5_1811)
ヘッドユニットを再プログラミング
ヘッドユニットを再プログラミング
HMIバージョンID5_2403へアップデート

プログラミング作業は安定化電源を接続し約1時間。
その後、認証コード方式でCarPlayを有効化し、フルスクリーン表示をコーディング。

ミニ純正新品Wifiアンテナも追加装着
BMW・MINIのCarPlayはワイヤレス接続

BMW・MINIのCarPlayはワイヤレス接続のため、ミニ純正新品Wifiアンテナも追加装着しています。
iPhoneのマップやミュージック、メッセージアプリなどを快適に操作可能です。

認証コード方式でCarPlayを有効化
認証コード方式でCarPlayを有効化し、フルスクリーン表示をコーディング
認証コード方式でCarPlayを有効化し、フルスクリーン表示をコーディング
iPhoneのマップやミュージック、メッセージアプリなどを快適に操作可能
iPhoneのマップやミュージック、メッセージアプリなどを快適に操作可能

CarPlay認証コード方式はディーラー正規販売経路がないため、ライコウでは独自の方法で内部プログラムを有効化しています。
プログラミングで無効化された場合も初回再施工は無償対応

🔗 Apple CarPlay有効化特集ページ

また、同時にAndroidスクリーンミラーリング機能も有効化しました。
スマートフォン画面をそのままモニターに映し出せるため、YouTube視聴なども可能です。
ただし、端末の相性により日本製Androidでは接続できない場合があります。
海外製端末(例:HUAWEIタブレット)では動作確認済みです。

Androidスクリーンミラーリング機能も有効化
Androidスクリーンミラーリング機能も有効化
Androidスクリーンミラーリング機能も有効化

コーディング施工で利便性アップ

最後に、以下4項目のコーディングを実施しました。

  • ナビゲーションのスピードロック解除
  • デイライトメニュー追加
  • アイドリングストップ初期OFF設定
  • フォグライトのコーナーリング機能有効化
ナビゲーションのスピードロック解除
ナビゲーションのスピードロック解除
デイライトメニュー追加
アイドリングストップ初期OFF設定
フォグライトのコーナーリング機能有効化

専用ツールを使用してコーディングを行い、診断にはBMW/MINI専用機ISTAを使用。
なお、ディーラーでのプログラミングにより設定が初期化される場合がありますが、ライコウでは初回再施工を無償対応しています。

コーディング作業により、純正機能の利便性を高めながら、車両の安全性・快適性を損なうことなくお使いいただけます。

🔗 コーディング施工一覧はこちら