MINI F56 法定点検と総合メンテナンス｜AGMバッテリー・エンジンオイル・ブレーキ一式交換

AGMバッテリー交換（BOSCH製 BLA-80-L4）

MINI F系車両ではバッテリー管理が非常にシビアです。
今回は純正同等の性能を持つ BOSCH製AGMバッテリー（BLA-80-L4） に交換。

• 装着前に CTEKバッテリーチャージャーで満充電
• 装着後は ISTAでバッテリー交換登録 を実施
• 正しい充電制御が行われるように設定

▼バッテリー交換の施工事例一覧
https://raikopower.com/category/blog/maintenance/agm_battery/

エンジンオイル＆オイルエレメント交換

使用オイル：
FUCHS TITAN GT1 FLEX C23 SAE 5W-30（BMW LONGLIFE-04承認）

高温域でも安定した油膜を保持できる性能を持ち、MINIにも非常に相性の良い高性能オイルです。

• 旧オイル排出
• MANNFILTER製オイルフィルターへ交換
• 規定量のオイル充填
• ISTAでオイルサービスリセット

▼FUCHSオイル商品ページ（外部）
https://lubricants.jp/user_data/product_car#engine_oil

▼エンジンオイル交換 施工事例一覧
https://raikopower.com/category/blog/maintenance/engine_oil/

DIXCEL製ブレーキローター（PD）＆低ダストパッド（M）交換

純正同等の耐久性＋防錆コーティングを備えた PDタイプローター と、
ホイールが汚れにくい Mタイプ低ダストパッド をセットで交換しました。

• ローター・パッド・センサーすべて新品へ交換
• ハブ清掃＋グリスアップ
• パッド交換後は ISTAでブレーキパッドリセット
• ホイール裏側まで徹底洗浄

▼DIXCEL商品ページ（外部）
ローター（PD）
https://www.dixcel.co.jp/product/rotor/pd/
パッド（M）
https://www.dixcel.co.jp/product/pad/m/

ATE製ブレーキフルード交換（FB-30SR 圧送式）

ブレーキフルードは2年で吸湿し、沸点低下を起こすため交換必須のメンテナンスです。
ライコウでは ATE FB-30SR 圧送機 を使用し、確実なエア抜きを行います。

• 4輪から古いフルードを抜き、新液へ完全入れ替え
• ペダルタッチチェック
• ISTAでブレーキフルード交換履歴リセット
• 安全な制動力を維持する重要な作業

▼ブレーキフルード交換 施工事例一覧
https://raikopower.com/category/blog/maintenance/brake_fluid/