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ミニ コンバーチブル F57 車両動き出し注意の警告が出現。アッセンブリー交換を回避するバネ単体交換で低コスト修理。
車両情報
| 車種 | ミニ コンバーチブル(F57) クーパー(COOPER) |
| 初年度登録 | 2017年 |
| 都道府県 | 東京都 |
ご来店のきっかけと症状
東京都からご来店いただきました。
モニターおよびメーターパネルに、
- 「車両動き出し注意」
- 「車両を固定する」
といった警告メッセージが表示される状態です。
シフトレバーは「P」ポジションに入っているにも関わらず、車両側が正しく「P」と認識できていないため、警告が出続けていました。
この症状は、MINI F系に非常に多く見られる定番トラブルのひとつです。
不具合の原因について
原因は、ギアセレクタースイッチボックス内部の金属バネ破損です。
長年の使用による金属疲労でバネが折れたり変形すると、シフトポジションの検出が正しく行えなくなります。
その結果、
- 実際はPレンジなのにPと認識されない
- 警告が消えない
- 車検に通らない
といった問題が発生します。
修理方法の違い（重要ポイント）
ディーラーでは、ギアセレクタースイッチボックスのアッセンブリー交換が基本となり、修理費用が高額になるケースがほとんどです。
ライコウでは、破損している金属バネのみを交換する修理方法を採用しています。
この修理方法は、これまでにも多数のBMW・MINI車両で実施しており、同様の警告表示に関する作業事例は
👉 [ギアセレクタースイッチボックス修理の作業ブログ一覧]
https://raikopower.com/category/blog/maintenance/gear_selector_repair/
にてご覧いただけます。
この方法により、
- 修理時間：約1時間前後
- 不要な部品交換を行わない
- コストを抑えた修理が可能
となっています。
作業の様子
センターコンソールを取り外し、ギアセレクターユニットを車両から取り外して分解します。
内部を確認すると、金属バネが破損している状態を確認できました。
新品バネへ交換後、ユニットを元通りに組み付け、専用診断機ISTAにてエラーチェックとエラー消去を実施します。
警告表示が完全に消え、シフトポジションも正常に認識されることを確認して作業完了です。
注意事項・事前に知っておいていただきたいこと
- バネ破損以外（内部基板不良・配線断線など）が原因の場合、
スイッチボックス本体交換が必要になるケースがあります - 警告が出たままの状態では車検に通りません
まとめ
ミニ コンバーチブル(F57)で発生する「車両動き出し注意」警告は、ギアセレクタースイッチボックス内部のバネ破損が原因であるケースが非常に多く、適切な修理方法を選べば短時間・低コストで解決可能です。
同様の症状は、F54 / F55 / F56 / F57 / F60といったMINI F系全般で確認されており、過去の修理実績については
👉 [ギアセレクタースイッチボックス修理の施工事例一覧]
https://raikopower.com/category/blog/maintenance/gear_selector_repair/
もあわせてご参照ください。
