![BMW&MINI 専門店 ライコウ [RAIKO]](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/06/raiko_logo1.png){kind=logo}
MINI F56 LCIテールライトの後付。前期モデルへユニオンジャックテールライトを装着しました。端子入替とLCI準拠コーディングで正しい点灯を実現。もちろんミニ純正品です。
車両情報
| 車種 | ミニ ハッチバック(F56) クーパーSD(COOPERSD) |
| 初年度登録 | 2017年 |
| 都道府県 | 東京都 |
施工概要と背景
東京都からご来店いただきました。
今回はLCIモデル用ユニオンジャックデザインのテールライト後付装着をご依頼いただいています。
2018年3月製造以降のF56はLCIモデルとなり、テールライトは大胆なユニオンジャックデザインへ刷新されました。当時はあまりにインパクトのある意匠だったため、「左右非対称だから車検に通らない」とMINI正規ディーラーのメカニックが言ってたのを思い出されます。しかし実際には正しい仕様と点灯パターンで装着すれば問題なく適合します。その後、ミニ正規ディーラーでも後付装着を取り扱うようになりました。
ライコウでは、日本仕様LCIモデルが導入される以前から、F55／F56／F57へのユニオンジャックテールライト後付装着を数多く行ってきました。
約8年が経過した現在でも、その人気は衰えることなく、定番カスタムとして多くのご依頼をいただいています。
ライコウの施工ポイント
今回の作業はテールライト本体の交換だけで完了するものではありません。
- LCI準拠の正しいコーディング施工
単なる球切れチェックのキャンセルではなく、LCIモデルと同等の制御内容へ設定します。 - 車両側コネクターの端子入替作業を実施
これを省略すると、点灯異常や警告表示の原因になります。 - 専用診断機による最終チェック
点灯状態・エラー有無を確認してからお引き渡ししています。
一部では、端子入替を行わず、簡易的なコーディングのみで済ませている例も見受けられますが、その場合は本来の点灯パターンにならなかったり、将来的なトラブルにつながる可能性があります。
ライコウでは作業時間は約15分程度と短時間ながら、工程を省略しない確実な施工を行っています。
これまでのF55／F56／F57向けLCIユニオンジャックテールライト後付装着の施工事例は、
「https://raikopower.com/tag/mini-custom-lcitail-f56/」
でもご覧いただけます。
備考・特記事項
今回は定番人気カスタムということもあり、作業後の点灯確認時には「やっぱりこのデザインは良いですね」とオーナー様にもご満足いただけました。
もちろんミニ純正パーツですので安心してお使いいただけます。
ミニ純正品の証は、テールライト側面の「MINI」マークです。
関連施工事例も多数あります
MINI F56前期モデルへのLCIユニオンジャックテールライト後付装着は、国内最多の装着実績を誇ります。
これまでに F55／F56／F57 へ数多く施工してきた実績があります。
実際の装着例や点灯状態、車両ごとの違いについては、
👉 MINI LCIユニオンジャックテールライト後付装着の施工事例一覧
https://raikopower.com/tag/mini-custom-lcitail-f56/
にて詳しく紹介しています。
