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BMW 3シリーズセダン F30 モニター 交換修理。モニターに気泡やクラックが発生。純正中古モニターへ交換修理し視認性を回復。前期型で多いトラブル事例を詳しく解説。
車両情報
| 車種 | BMW 3シリーズセダン(F30) アクティブハイブリッド3 |
| 初年度登録 | 2013年 |
| 都道府県 | 神奈川県 |
【BMW F30】モニターに気泡・クラック発生！純正中古モニターへ交換修理
神奈川県内よりご来店いただきました。
純正モニターの液晶内部に広範囲の気泡が発生しており、
地図表示やバックカメラ映像が非常に見づらい状態。
F系BMWではよく見られるトラブルのひとつで、
特に前期モデルで発生頻度が高い症状です。
交換前の状態
液晶パネルと表面ガラスの間に気泡やクラックが発生。
表示自体は動作しているものの、視認性は著しく低下しています。
主な原因
- 紫外線による劣化
- 夏場の車内高温化
- 経年による接着層の剥離
特にダッシュボード上部は直射日光を受けやすく、
真夏では70℃近くまで温度が上昇することもあります。
純正中古モニターへ交換修理
今回は純正中古モニターを使用して交換修理を実施しました。
ライコウの中古パーツ基準
- 事前の動作確認済み
- ドット欠け・クラックなし
- 表面パネルの状態良好
- 車両適合確認済み
交換作業自体は約15分程度で完了します。
交換後はクラックのないクリアな画面に復活。
地図表示やバックカメラ映像も鮮明になり、
車内の印象も大きく改善されました。
新品ではなく純正中古を選ぶ理由
新品モニターは非常に高額です。
そのためライコウでは、
「品質を確保した純正中古部品」を使用し、
コストと品質のバランスを重視した修理方法をご提案しています。
もちろん、
装着前に動作確認を行った上で使用しています。
この症状が発生しやすい車種
以下のF系BMWでは同様のトラブルが多く見られます。
- F20（1シリーズ）
- F22 / F23 / F87（2シリーズ）
- F30 / F31 / F34 / F80（3シリーズ）
- F32 / F33 / F36 / F82 / F83（4シリーズ）
※製造年月やモニター仕様により純正品番が異なります。
車台番号から適合確認を行い、最適なモニターを手配いたします。
予防策について
完全に防ぐことは難しいですが、以下の対策が有効です。
- 直射日光を避けた駐車
- サンシェードの使用
- 屋内保管
- ボディカバーの活用
特に真夏のダッシュボード温度上昇対策は重要です。
作業メリット・デメリット
メリット
- 表示が鮮明になり視認性向上
- 純正品のためフィッティング安心
- 新品よりコストを抑えられる
- 作業時間が短い（約15分）
デメリット
- 中古部品のため新品同様の保証は不可
- 経年部品のため将来的な劣化リスクはゼロではない
注意事項（トラブル防止のため）
- モニター品番は車両仕様により異なります
- 年式やナビ仕様によって互換性がありません
事前診断と適合確認が重要です。
まとめ｜F30 モニター 交換はお早めに
気泡やクラックは徐々に広がるケースが多く、
視認性の悪化だけでなく、見た目の印象も損ないます。
「まだ使えるから…」と放置せず、
早めの交換修理をおすすめいたします。
