BMW F44 低ダストブレーキパッド装着｜ホイール汚れ対策

■ 作業概要

今回装着したのは
DIXCEL製低ダストブレーキパッド（Mタイプ）です。

純正ブレーキパッドは制動力が高い反面、
ホイールがすぐに真っ黒になるほどダストが多い傾向があります。

Mタイプは、

• ブレーキダストの発生を大幅に低減
• 純正に近いペダルフィーリング
• ストリートユースに適した扱いやすい特性

を兼ね備えたモデルです。

街乗り中心のお客様や、
ホイールを常にきれいな状態に保ちたい方におすすめのブレーキパッドです。

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■ 作業ポイント

• 既存ブレーキパッド取り外し
• キャリパー内部清掃
• ピストン＆スライドピン動作確認・グリスアップ
• 新品パッド装着
• 専用診断機（ISTA）によるリセット作業
• 試運転によるフィーリング確認

ブレーキパッド交換後は、
必ずISTAにてサービスリセット作業を行なっています。

さらに今回は、ホイール脱着のタイミングで
ホイール裏側まで専用クリーナーで洗浄いたしました。

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■ メリット

• ホイールのダスト汚れを大幅軽減
• 洗車回数の軽減
• 街乗りで扱いやすい制動特性
• 純正に近い自然なブレーキタッチ

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■ デメリット

• 初期制動が純正よりマイルドに感じる場合あり
• サーキット走行など高負荷用途には不向き
• パッドの慣らし期間が必要

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■ 注意事項（トラブル防止のため必読）

• 装着直後は制動力が安定しません（慣らし走行必須）
• ローター摩耗や段付きが大きい場合は同時交換推奨
• パッドセンサーは基本的に同時交換を推奨
• ブレーキは重要保安部品のため、確実な整備が必要

安全に直結する部品のため、
経験と専用診断機を用いた適切な施工が重要です。