MINIクラブマン F54 NO SIGNAL表示修理&ギアセレクタースイッチボックス修理

MINI クラブマン F54 NO SIGNAL表示トラブルと「車両動き出し注意」警告の修理。ギアセレクタースイッチボックス修理とAVインターフェース交換、ISTAによるバッテリー交換記録を実施しました。

ミニ クラブマン(F54) クーパーSD(COOPERSD)
ミニ クラブマン(F54) クーパーSD(COOPERSD)

車両情報

車種ミニ クラブマン(F54) クーパーSD(COOPERSD)
初年度登録2016年
都道府県神奈川県

MINIクラブマン(F54) クーパーSD ギアセレクタースイッチボックス修理&AVインターフェース交換作業【NO SIGNALトラブル解決】

神奈川県からご来店いただいたMINI クラブマン(F54) クーパーSD(2016年式)の作業をご紹介します。

今回は以下の作業を行ないました。

  • ギアセレクタースイッチボックス修理
  • AVインターフェース交換
  • バッテリー交換記録(ISTA)

「車両動き出し注意」の警告表示と、ディスプレイにNO SIGNAL表示が出るトラブルが発生していました。

ギアセレクタースイッチボックス修理

「車両動き出し注意」警告の原因

MINI F系やBMW F系でよく発生するトラブルとして、

  • 車両動き出し注意
  • 車両を固定する

といった警告が表示される症状があります。

「車両動き出し注意」警告

このトラブルは、ギアセレクタースイッチボックス内部の金属バネの金属疲労によってシフトポジション認識が誤作動することが原因のケースが多いです。

ギアセレクタースイッチボックス内部の金属バネの金属疲労
シフトポジション認識が誤作動することが原因

作業内容の詳細は以下のページでも紹介しています。

👉
https://raikopower.com/category/blog/maintenance/gear_selector_repair/


ライコウの修理方法

ディーラーでは

ギアセレクターユニットASSY交換

となるケースがほとんどです。

しかしライコウでは

内部バネのみ交換修理

を行なっています。

内部バネのみ交換修理
内部バネのみ交換修理

この方法により

  • 修理費用の低減
  • 作業時間の短縮
  • 不要な部品廃棄を減らす

といったメリットがあります。

作業では

  • センターコンソール分解
  • ギアセレクターユニット取り外し
  • 内部金属バネ交換
  • ISTAによるエラー消去

を行ない正常動作を確認しています。

正常動作を確認

作業時間は約1時間程度となります。


メリット

  • 短時間修理が可能
  • アッセンブリー交換より低コスト
  • 不要な部品廃棄を減らす環境配慮型修理

注意事項

  • バネ破損以外(基板故障など)の場合はユニット交換になる可能性あり
  • 車検直前や症状が複合している場合は追加診断が必要になる場合あり

「NO SIGNAL」表示トラブルの原因

今回もう一つの症状が

ディスプレイのNO SIGNAL表示

でした。

MINIクラブマン F54 NO SIGNAL表示

昨年9月にも同様の症状でご来店いただきましたが、
その時は症状が確認できず様子見となっていました。

しかし昨年末に再発し、完全に表示されない状態になってしまったとのことです。

NO SIGNAL表示には複数の原因が考えられます。

まず確認したポイントは

  • ゴング音は鳴る
  • ラジオ音声は出る
  • 地デジチューナー装着
  • 社外バックカメラ装着

これらの状況から

AVインターフェースの不具合

を疑いました。

AVインターフェース交換

今回交換したのは

a/tack製AVインターフェース(AT-VEM418P)

です。

a/tack製AVインターフェース(AT-VEM418P)

商品詳細
https://www.a-tack.net/products/expand/at_vem418p/

AVインターフェースは新車時にディーラーで装着されたものでした。

内部故障により映像信号が正常に処理できなくなり、
NO SIGNAL表示が発生していたと判断しました。

インターフェース交換後は

  • 純正ナビ画面
  • 車両情報表示
  • 社外地デジ映像
  • 社外バックカメラ映像
AVインターフェース交換
社外地デジ映像
社外地デジ映像
社外地デジ映像
社外バックカメラ映像
社外バックカメラ映像

すべて正常表示となりました。


ヘッドユニット交換ではありません

NO SIGNAL表示が出ると

ヘッドユニット故障

と判断されるケースも多いですが、

  • 現車確認
  • 配線確認
  • 診断機によるチェック

などを総合的に判断することで

ヘッドユニット交換せず修理できるケースもあります。

今回も適切な診断により
AVインターフェース交換のみで完治しました。

バッテリー交換記録(ISTA)

他店でバッテリー交換されたとのことでしたが、

交換記録が登録されているか不明

とのことで確認させていただきました。

専用診断機ISTAで確認すると

バッテリー交換記録が未登録

でした。

バッテリー交換記録が未登録

BMWやMINIでは

バッテリー交換後に交換記録を登録する必要があります。

登録を行わないと

  • 充電制御
  • バッテリー管理

が正常に行われず、バッテリー寿命を縮めてしまう可能性があります。

そのためライコウで

バッテリー交換記録を登録

させていただきました。

専用診断機ISTAでバッテリー交換記録を登録
専用診断機ISTAでバッテリー交換記録を登録

まとめ

今回の作業内容

  • ギアセレクタースイッチボックス修理
  • AVインターフェース交換
  • バッテリー交換記録

MINIやBMWでは

  • 警告表示トラブル
  • 映像表示トラブル
  • 電装システム不具合

などが複合して発生することがあります。

ライコウでは

専用診断機(ISTA)と豊富な施工経験をもとに原因を特定し、最適な修理方法をご提案しています。

お困りの症状がございましたらお気軽にご相談ください。