
神奈川県よりご来店いただいた、BMW 1シリーズ(F40)118iのF40 デイライトリペア修理施工の事例です。ディーラーでヘッドライトユニット丸ごと交換と案内されたケースでしたが、ライコウのリペア修理でデイライトの発光を復活させました。


| 車種 | BMW 1シリーズ(F40)118i |
|---|---|
| 年式(初年度登録) | 2020年 |
| 来店エリア | 神奈川県 |
F40 デイライトLEDモジュール交換・アクリルリペア修理(運転席側)施工

今回ご来店いただいた車両は、運転席側の外側デイライトがほとんど発光しない状態でした。
ディーラーではヘッドライトユニット丸ごとの交換と案内されたとのことで、ライコウのブログでリペア修理の事例をご覧になり、お問い合わせいただいてのご来店です。

デイライトが暗くなる・ほとんど発光しなくなる原因は、デイライトとして発光するLEDの熱によって、導光用アクリルが焼損・変色してしまうことにあります。

透明度を失ったアクリルは光を導かなくなり、輝度の低下や部分的な消灯につながります。
ライコウのリペア修理では、焼損した部分を削り落として平滑な面に研磨し、LEDモジュールを純正新品へ交換することでヘッドライトASSY交換なしに修理を行ないます。

今回の車両はアクリルの焼損度合いがひどい状態でした。
そのため、修理前に「純正通りの明るさには戻らない可能性が高い」とお伝えし、了承いただいた上で作業を開始しました。

焼損部分を大まかに削り落とし、サンドペーパーで平らな面・滑らかな面・光沢のある面へと仕上げてから、純正新品のLEDモジュールに交換しています。


ヘッドライトを車両に装着して動作・点灯チェックを行なった結果、外側のデイライト発光は白く発光するように復活しました。

アクリルの損傷度合いがひどかったた、内側のデイライトと比べるとやや暗い状態ですが、修理前の状態と比べると明るさと白さの復活度合いは歴然です。

F40では気づいた頃にはアクリルの焼損ダメージがひどい状態になっているケースが多くあります。

定期的にデイライトの発光をチェックして、不自然な点灌見つかった場合は早期相談いただくことで、アクリルダメージを最小限に抑え、デイライト発光を復活させられる可能性が高くなります。
まとめ
- F40 デイライトがほぼ発光しない状態を、ヘッドライトASSY交換なしのリペア修理で対応
- 焼損アクリルを研磨・平滑化し、純正新品LEDモジュールに交換してデイライト発光を復活
- アクリル焼損が進行していたた、完全復活ではないが、修理前との差は歴然。早期相談が重要



BMW 1シリーズ(F40)118iのデイライト暗い・LEDモジュール修理、ヘッドライトリペアをご検討中の方は、ライコウへお気軽にご相談ください。
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