BMW 7シリーズ セダン（G11）740e エアサスローダウン施工｜TPI製ホイールスペーサーをフロント12mm・リア15mmで同時装着｜滋賀県

エアサスローダウンと合わせて、TPI製ホイールスペーサーをフロント12mm・リア15mmで装着しました。素材はA6061-T6アルミ鍛造、表面は陽極酸化処理（アルマイト）によるブラック仕上げで、外周にはナール加工が施されています。このナール加工は次回脱着時の滑り止めとして機能し、ホイールハブ接触面のダブルライン加工は固着防止に寄与する設計です。

12mm以上の厚みではセンターHUB付きの仕様となっており、車両側ハブとホイールセンター穴のクリアランスを純正同等に保つことでアンバランス（ホイール振れ）の発生を抑えます。今回はフロントにM14×1.5・40mmロングボルト、リアにM14×1.5・45mmロングボルトを使い、純正ボルト長＋スペーサー厚に対して適切な締結代を確保しました。締結後はトルク管理と試走を行ない、走行時の異音・振動がないことを確認しています。

エアサスローダウンで下がった車高に対し、フロント12mm・リア15mmのスペーサーでホイールをフェンダー側に押し出すことで、G11特有のフェンダーアーチ内の余白を引き締め、ツライチ寄りのスタンスに仕上がりました。