![BMW&MINI 専門店 ライコウ [RAIKO]](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/06/raiko_logo1.png){kind=logo}
神奈川県内よりミニ クロスオーバー（F60）にご来店いただきました。2017年式のJCW ALL4で、走行距離は7.2万キロほどのお車です。今回はF60 モール交換として、ゴムの劣化でひび割れていたウィンドウのメッキモールを車一周分まとめて新品へ交換し、あわせてワイパー下のカバーカウル交換とカーナビの地図更新を承りました。MINI クロスオーバー JCW ALL4のエクステリアと装備を、まとめてリフレッシュした施工事例です。
| 車種 | ミニ クロスオーバー（F60）JCW ALL4 |
|---|---|
| 年式（初年度登録） | 2017年 |
| 来店エリア | 神奈川県 |
F60 ウィンドウメッキモール交換（車一周分）
ご来店のきっかけは、ウィンドウのメッキモールに付いているゴム部分の劣化でした。実際に確認すると、ウィンドウ下部のメッキモールにくっついているゴムの部分がひび割れてきており、年数とともに進行している状態でした。ウィンドウまわりのゴムやモールは紫外線や駐車環境の影響を受けやすく、年式に関わらず劣化が進む部位です。
そこで今回は、車一台分・全周のメッキモールをMINI純正の新品パーツへ交換させていただきました。
ライコウでは劣化したモールやエクステリアパーツは純正新品での交換を基本としており、見た目のキレイさを取り戻すだけでなく、愛車のコンディションを長く保つことにもつながります。電装やコーディングだけでなく、こうしたエクステリアパーツの交換まで対応できるのが専門店ならではの強みです。
フロントウィンドウ下部 カバーカウル交換
あわせて、フロントウィンドウ下部のカバーカウルも交換いたしました。
ワイパー下に位置するこのカバーカウルもゴム部分が劣化しており、確認したところ穴が開いてしまっている状態でした。ウィンドウモールと同様に、こちらも新品パーツへ交換させていただいています。
ワイパー下のカウル部分は普段あまり目が届きにくい場所ですが、劣化を放置すると見た目の問題だけでなく、雨水の侵入経路になることもあります。今回はモール交換とあわせて一度にリフレッシュできたため、フロントまわりがすっきりと仕上がりました。
カーナビ地図更新（Road Map JAPAN EVO 2026-1）
モール交換とあわせて、カーナビの地図更新もご依頼いただきました。今回のF60には第5世代のヘッドユニットが搭載されており、地図データはRoad Map JAPAN EVO [ID5/6]の2021-1がインストールされた状態でした。これを最新の2026-1バージョンへ更新しています。
![地図データはRoad Map JAPAN EVO [ID5/6]の2021-1がインストールされた状態](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2026/06/IMG_1418.jpg)
更新は、新しい地図データの入ったUSBメモリを挿し込むとナビに更新画面が表示され、車両ごとに用意されたアクティベーションコードを入力して進めます。所要時間は地図バージョンや世代によって前後しますが、概ね80〜90分程度で完了し、来店当日にお車をお返しできる範囲です。ライコウでは第3世代から第6世代までのナビに対応しています。
地図データが古いままだと、新しく開通した道路が反映されず、その道路を使った経路案内が行なわれません。新車製造時のままになっているお車も少なくないため、長距離ドライブや旅行の前に最新版へ更新しておくと、より最適なルートで経路案内が受けられます。
まとめ
- ゴム劣化でひび割れたウィンドウのメッキモールを、車一周分まとめてMINI純正新品へ交換
- ワイパー下のカバーカウルもゴム劣化で穴が開いていたため新品交換
- 第5世代ヘッドユニットの地図データをRoad Map JAPAN EVO 2021-1から2026-1へ更新
- エクステリアのリフレッシュとナビの最新化を一度の来店でまとめて実施
今回はミニ クロスオーバー（F60）JCW ALL4のウィンドウモール・カバーカウル交換と地図更新を一度にお任せいただきました。MINIのエクステリアパーツ交換やナビの地図更新はライコウにお任せください。気になる劣化や装備のアップデートがあれば、お気軽にご相談いただければと思います。
