
今回はF44 エンジェルアイ 修理の施工事例をご紹介します。愛知県よりお越しのBMW 2シリーズ グランクーペ(F44)218dで、助手席側のデイライトが暗くなる症状が出ていました。ヘッドライトASSYを丸ごと交換すると高額になるため、LEDモジュール交換と焼き付き部のリペアで費用を抑えて修理してほしいとのご相談で、彦根店へご来店いただきました。


| 車種 | BMW 2シリーズ グランクーペ(F44)218d |
|---|---|
| 年式(初年度登録) | 2020年 |
| 来店エリア | 愛知県 |
F44 エンジェルアイ(デイライト)のLEDモジュール交換とリペア修理

今回のご相談は、助手席側のデイライトの光量低下です。お客様は保証期間が切れており、これから車を長く乗り続けたいとのご希望をお持ちでした。ヘッドライトASSYを新品交換すると高額になってしまうため、助手席側のLEDモジュールのみを交換し、焼き付き・溶解した箇所をリペアする方法で費用を抑えて修理するご提案をいたしました。ディーラーではヘッドライトユニット丸ごとの交換を案内されることもありますが、ライコウでは現実的な費用に抑えられる修理方法でご対応しています。

デイライトが暗くなったり茶色く変色したりするのは、発光するLEDの発熱によって光を導く導光部(アクリル)が焼き付き・溶解してしまうことが原因です。透明度を失ったアクリルは光をうまく導けなくなり、輝度の低下につながります。

ライコウではヘッドライト本体を交換せずに、デイライト導光部を削り落とすリペア修理を行なっています。まず欠損・焼損した部分を削り落とし、そこから細かな目で削り、最終的に磨き上げてクリアな面へと仕上げていきます。

あわせてLEDモジュールはBMW純正新品へ交換させていただきました。この施工により、茶色く暗かった外側のデイライトが、明るく白く発光するように復活しました。

ただし、F40・F44系は導光面を多少削るだけで輝度の低下が見られる傾向にあります。そのため、じっくり見ると内側と外側で輝度が若干異なります。きれいな面に仕上げても、LEDと導光面の距離が広がってしまいますので、この輝度差は仕方がないものと考えております。作業はバンパー脱着を伴う交換工賃を含めて施工し、施工時間は約3〜4時間ほどでした。
まとめ
- BMW 2シリーズ グランクーペ(F44)218dの助手席側デイライトが暗くなる症状に対応
- ヘッドライトASSY交換ではなく、LEDモジュール交換と焼き付き部のアクリルリペアで費用を抑えて修理
- 導光部を削り落とし→細かく削り→磨き上げてクリアな面に仕上げ、LEDモジュールはBMW純正新品へ交換
- 茶色く暗かった外側デイライトが明るく白い発光に復活(F40・F44系は導光面を削ると輝度が下がる傾向があり、内側と外側で輝度差が残ります)
- バンパー脱着を含めて施工、施工時間は約3〜4時間
ヘッドライトASSYを丸ごと交換せず、デイライトのLEDモジュール交換とアクリルリペアで費用を抑えて直したいという方は、ぜひライコウにご相談ください。BMW 2シリーズ グランクーペ 218dのデイライトが暗い症状も、現実的な費用でご対応いたします。
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