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愛知県よりBMW 3シリーズ ツーリング（F31）320dのお客様にご来店いただきました。今回はF31 中古モニター交換のご依頼です。iDriveのモニターに気泡が入ってしまい、交換のお見積りをご相談いただいたことがきっかけでした。2024年4月にコーディングでご来店いただいて以来の再来店で、あわせてフロントフォグライトのLED化もご依頼いただいています。
| 車種 | BMW 3シリーズ ツーリング（F31）320d |
|---|---|
| 年式（初年度登録） | 2013年 |
| 来店エリア | 愛知県 |
F31 中古モニター交換でiDriveディスプレイの気泡を解消
お車を確認させていただくと、液晶パネルと表面のガラスの間に気泡が入り込んでしまっており、地図情報やバックカメラの映像がほとんど見えない状態になっていました。この気泡は時間の経過とともに広がっていくため、そのままにしておくとナビ画面の情報が確認できなくなってしまいます。
BMW純正の新品ディスプレイは約45万円（税別）と高額なパーツです。ライコウでは動作確認済みの純正中古モニターをご用意することで、費用を抑えた交換修理を行なっています。今回も気泡やクラックのない個体を選定して交換させていただきました。
モニターは車種やナビゲーションの世代によって適合する品番が異なりますので、お車に合った品番の中古モニターを手配します。F31の場合、交換作業自体は30分ほどで完了します。
交換後はナビの地図表示もバックカメラの映像もくっきりと表示されるようになり、走行中の情報確認や駐車時の後方確認がしやすくなりました。なお中古部品のため、外装に多少の使用感が残る場合があります。機能面に支障はありませんが、外観を重視される場合は純正新品部品への交換もご検討いただけます。
フロントフォグライトをBELLOF プレシャス・レイXでLED化
あわせてフロントフォグライトのLED化を行ないました。F30／F31系のフロントフォグライトにはH8バルブが装着されていますので、純正のハロゲンバルブを取り外し、BELLOF（ベロフ）製のプレシャス・レイXへ交換します。カプラーオンで装着できるバルブです。
プレシャス・レイXはH8のほかH4・HB3・HB4・H9・H11・H16・HIR2に対応するLEDバルブで、色温度は6,500Kです。ドライバーユニットを内蔵しながらハロゲンバルブに近いサイズを維持しているため、純正バルブのスペースへ収まります。IP65の防塵防水性能と10,000時間の寿命を備え、12V・24Vの両方に対応。アイドリングストップ車・ハイブリッド車にも対応した製品です。
点灯させると、ハロゲンバルブの黄色みがかった光から6,500Kの白い光へと変わります。ヘッドライトの光色とのバランスも取れ、フロントまわりの見え方がすっきりとまとまりました。
球切れチェックキャンセルのコーディングを施工
フォグライトをLED化すると、多くの車両で球切れ警告灯が点灯します。LEDはハロゲンバルブに比べて消費電力が少ないため、車両側が「バルブが切れている」と誤って判定してしまうためです。さらにエンジン始動時に車両が行なう球切れチェックの動作に反応して、LEDがチカチカと点滅する現象も起こります。
そこでコーディングでフォグライトの球切れチェックをキャンセルし、警告灯の点灯も始動時の点滅も起こらないようにしました。
LED化に伴う警告への対処としては、キャンセラー（抵抗器）を追加して消費電力を稼ぐ方法もありますが、ライコウではその方法は採りません。抵抗器で電力を捨てる分だけバッテリーへの負担が増えてしまうためです。コーディングで車両側の判定そのものを変更すれば、無駄な消費電力を増やさずにLEDバルブを使用できます。施工後は実際に点灯・消灯を繰り返し、警告灯が出ないことを確認してお渡ししています。
まとめ
- 液晶パネルと表面ガラスの間に入った気泡で、地図情報もバックカメラもほとんど見えない状態でした
- BMW純正の新品ディスプレイは約45万円（税別）。気泡やクラックのない純正中古モニターへ交換し、費用を抑えて修理しました
- 交換後はナビの地図表示もバックカメラの映像もくっきり表示されるようになりました
- フロントフォグライトはBELLOF プレシャス・レイX（6,500K）でLED化しました
- 球切れチェックキャンセルのコーディングで、警告灯の点灯と始動時の点滅を防いでいます
BMW 3シリーズ ツーリング 320dのモニターの見づらさや、フォグライトLED化でお困りでしたら、ライコウまでお気軽にご相談ください。同じ症状でのご相談も多くいただいておりますので、お車の状態に合わせた交換方法をご提案いたします。
