
千葉県からご来店いただいたミニ 5ドア(F55)LCI クーパーDに、F55 LCI2サイドフラッシャー(S/ブラック)を装着しました。純正のサイドフラッシャーはレンズ内に水が溜まり、コネクター部分にも錆が発生していたため、コネクターを新品に交換してから、LEDで発光するLCI2モデル用へ入れ替えています。電球からLEDへの変更にあわせて行なったコーディング施工の内容もご紹介します。


| 車種 | ミニ 5ドア(F55)LCI クーパーD |
|---|---|
| 年式(初年度登録) | 2018年 |
| 来店エリア | 千葉県 |
F55 LCI2サイドフラッシャー(S/ブラック)を装着

今回装着したのは、2021年3月製造からのマイナーチェンジで採用されたLCI2モデル用の純正サイドフラッシャーです。ジョンクーパーワークスタイプ・クーパーSタイプ・ノーマルタイプの3種類があり、今回はS/ブラックを取り付けました。前期モデル・LCIモデルとはまったく異なるデザインで、しっかりとした造りのサイドフラッシャーです。

前期モデル・LCIモデルのサイドフラッシャーは電球タイプですが、LCI2モデル用はLED化されています。面一(ツライチ)の形状でLEDが発光するため、キレのあるウインカー点滅が実現できます。シャープな形状も高評価をいただいている商品で、ブラックのサイドウインカーはミニ 5ドアのサイドビューを引き締めるドレスアップにもなります。

一方で、純正では電球だったサイドフラッシャーをLED化すると、ハイフラが発生する恐れがあります。そのため、コーディング施工で球切れチェックキャンセルとLED化設定をあわせて行ないました。この設定によって、エンジン始動時や数分に1回のサイクルで行なわれる球切れチェック動作によるLEDの点滅現象や、ウインカー動作時の球切れ警告灯の異常点灯を防いでいます。
なお、LED化設定後はサイドウインカーの球切れが起きても球切れ警告灯は点灯しません(ショートした場合は点灯します)。運行前点検の際には、サイドウインカーの点灯確認をおすすめしています。
錆が発生したサイドフラッシャー用コネクターを1個交換

取り外した純正サイドフラッシャーは、レンズ内に水が溜まっている状態でした。前期モデル・LCIモデルに採用されているサイドフラッシャーは水の混入がよくあるトラブルで、ライコウでもF55・F56の同様の修理とLCI2モデル用への交換事例が複数あります。

あわせてサイドフラッシャーのコネクター部分にも錆が発生しており、ひどい状態でした。コネクターの錆が進むと接触不良やショートにつながる危険性があるため、新しいサイドフラッシャーを取り付ける前に、コネクター部分を1個新品へ交換しています。
錆びたコネクターを残したままでは、新品のサイドフラッシャーを付けても点灯不良の原因が残ってしまいます。コネクターの新品交換と純正サイドフラッシャーの入れ替えをセットで行なうことで、点灯不良やショートを防ぎ、トラブルの再発防止につなげています。
まとめ
- 純正サイドフラッシャーのレンズ内に水が溜まり、コネクター部分にも錆が発生していた
- 錆びたサイドフラッシャー用コネクターを1個新品に交換
- F55 LCI2サイドフラッシャー(S/ブラック)を装着し、LED発光によるキレのある点滅とシャープな形状へドレスアップ
- 電球からLEDへの変更にあわせて、コーディングで球切れチェックキャンセルとLED化設定を実施
ミニ 5ドア(F55)へのLCI2サイドフラッシャー装着はライコウにお任せください。サイドウインカーへの水の混入やコネクターの錆といったトラブルの修理と、ブラックのサイドフラッシャーへの交換によるドレスアップを一度にご相談いただけます。
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