BMW X3（G01）xDrive20d デイライト修理｜焼損した導光体をリペアし白く明るい発光へ復活

BMWのデイライトは、LEDの光を導光体に通して線状に発光させる構造です。LEDは点灯中に発熱するため、LEDのすぐ近くにある導光面は熱の影響を受け続けます。導光体が熱で変色すると光をうまく導けなくなり、輝度が落ちたり、部分的にほとんど光らなくなったりします。BMW X3（G01）では、この症状の修理実績がライコウでも数多くあります。

G01のデイライト用LEDモジュールはヘッドライトの裏側にあるため、バンパーを脱着してヘッドライトを取り外し、中身を確認しました。すると助手席側は、デイライトの導光体が内側・外側とも茶色く焼損していました。LEDの発熱によって導光体が焼損していることが原因です。

焼損した部分は削り落とすリペア修理を行ないました。サンドペーパーの番手を粗いものから細かいものへ段階的に切り替えて研磨し、平らで光沢のある導光面に仕上げることで、LEDの光が再び導光体を通って発光します。削る量が増えるほどLEDと導光面の距離が広がり、輝度の戻りに影響するため、どこまで削るかの見極めが重要な作業です。

あわせて、光源側のLEDモジュールにもダメージがあったため、BMW純正新品に交換しました。導光面を整えても光源が傷んでいれば発光は戻らないため、導光体と光源の両方に手を入れています。

運転席側のヘッドライトは、現時点ではデイライトの発光に影響は出ていませんでした。ただし同じ構造で今後焼損する可能性があるため、こちらにも予防処置を行なっています。

組み付け後に点灯チェックを行ない、暗かったり、ほとんど発光していなかったデイライトが、明るく白く発光するように復活したことを確認しました。なおLEDの発熱による構造的な要因のため、修理後も再発の可能性はゼロではありません。焼損は時間とともに進行するので、デイライトが暗い・茶色いと感じたら早めのご相談をおすすめします。

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