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京都府からBMW M4 クーペ（F82）LCI コンペティションでご来店いただきました。デイライト（エンジェルアイ）は他店でリペア済みでしたが、その明るさが気になっておられ、あわせてヘッドライトにプロテクションフィルムを貼りたいとのご要望でした。今回のF82 ヘッドライトリペアでは、デイライトの導光面を滑らかな光沢のある面に仕上げ直し、レンズのわずかなクラックを消したうえでブラックバイオレットのプロテクションフィルムで保護しています。
| 車種 | BMW M4 クーペ（F82）LCI コンペティション |
|---|---|
| 年式（初年度登録） | 2019年 |
| 来店エリア | 京都府 |
エンジェルアイ（リングライト）の導光面削り＆磨きリペア
デイライトの導光面は、他店でリペアを受けられた後の状態でした。それでもデイライトの明るさが気になっておられたため、ライコウで導光面の再研磨を行なうことになりました。ヘッドライトを取り外すため、作業にあたってはフロントバンパーを脱着しています。
ヘッドライトを取り外して中身を確認してみると、導光面にリペアされた形跡が見受けられました。その導光面の仕上げが若干粗かったため、デイライトの発光に影響が出ていたものと想定されます。導光面は表面の平滑さが光の通り方に関わる部分なので、仕上げの粗さがそのまま発光の見え方に表れてしまいます。
そこで、粗さが残っていた導光面を削り、表面を段階的に研磨して、滑らかな光沢のある面に仕上げました。LEDモジュールにはダメージがありませんでしたので、交換はせずそのまま再利用しています。ヘッドライトユニットごと交換するのではなく、他店リペア後の導光面の仕上げを整え直すことで対応した修理です。
F82 ヘッドライトリペアとプロテクションフィルム施工（ブラックバイオレット）
ヘッドライトレンズには、わずかなクラックが入っていました。見た目には大きな損傷はありませんでしたが、プロテクションフィルムを貼りたいとのご希望でしたので、フィルムを貼る前にそのクラックを消すリペア作業を行ないました。
レンズのクラックは表面のハードコート層に生じるもので、洗車やケミカルでは取り除けません。クラックの入った層を削り落とし、番手を上げながら研磨してクリアな面に整えたうえで、フィルムを貼る下地をつくっています。
リペア後は、ブラックバイオレットのプロテクションフィルムを貼りました。ブラックバイオレットはヘッドライトを若干スモーク調に見せるカラーで、M4 クーペのフロントまわりが引き締まった印象になります。
ハードコート層を削り落としたレンズ表面をフィルムが覆うことで、紫外線や飛び石からレンズを守る役割も担います。
まとめ
- 他店でリペア済みだったデイライト（エンジェルアイ）の導光面を、滑らかな光沢のある面に再研磨
- 導光面の仕上げの粗さが発光に影響していたものと想定し、アクリル部分の削り＆磨きで対応
- LEDモジュールはダメージがなかったため、交換せずそのまま再利用
- ヘッドライトレンズのわずかなクラックを消すリペアを実施
- ブラックバイオレットのプロテクションフィルムでレンズを保護
BMW M4 クーペ（F82）のエンジェルアイ・リングライトのリペアやヘッドライトのアクリル研磨、プロテクションフィルム施工はライコウにお任せください。他店でリペア済みのお車でも、ヘッドライトを取り外して現車の状態を確認したうえで対応いたします。
