ミニ ハッチバック(F56) 純正マトリクス機能ハイビームアシスト後付装着&LCI2用純正サイドフラッシャー装着

【ライコウ横浜店ブログ】


みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！



東京都よりミニ ハッチバック(F56)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2019年のジョンクーパーワークス(JohnCooperWorks)になります。



今回は、純正マトリクス機能ハイビームアシスト後付装着&LCI2用純正サイドフラッシャー装着を承りました。



まずは、純正マトリクス機能ハイビームアシスト後付装着です。

マトリクス機能ハイビームアシストは、フロントカメラで対向車や先行車を認識すると、他車に対して眩しくないように自動調整してくれます。

左右のヘッドライト内に水平に設置されたレンズが4分割されていて、それぞれが独立して点灯と消灯を行なってくれます。

このマトリクス機能ハイビームアシストを実現させるためには、ハイビームアシストスイッチの備わったステアリングコラムへ交換しコーディングする必要があります。



ウインカーレバー横にハイビームアシストスイッチが追加されます。



ライトポジションが【AUTO】でヘッドライト点灯時に、ウインカーレバー横のハイビームアシストスイッチを押すことにより、ハイビームアシスト機能が有効になります。









このマトリクス機能は通常時速70km/h以上で動作してくれますが、その動作速度などを変更させていただいております。



このマトリクス機能ハイビームアシストは、F55/F56/F57のLCIモデルでアダプティブLEDヘッドライト装着車になります。

ステアリングコラム交換時にお持ち込みの純正ステアリングをポンチングレザーでレッドリボン付に貼り替えされたステアリングへ交換させていただきました。









お次は、純正LCI2用純正サイドフラッシャー装着です。

2021年3月製造からマイナーチェンジされたLCI2用の純正サイドフラッシャーを装着させていただきました。







LCI2用のサイドフラッシャーはLED化されています。



歯切れの良いウインカー点滅が実現します。







サイドフラッシャー装着に当たり、球切れチェックキャンセルのコーディング施工を行なっております。





前期モデルと全く異なったデザインでしっかりとした造りのサイドフラッシャー。

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コーディング施工を行なうECUによって、メーターのトリップメーターのデータ値やiDriveのプログラマブルボタンのメモリなどがリセットされてしまう場合がございますので予めご了承ください。

弊社にてコーディング施工を行なう内容によっては、今まで施工されていたコーディング項目が初期値に戻ってしまう場合がございます。
弊社でコーディング施工させていただいている内容は復活させていただいておりますが、他店もしくはご自身で施工されているコーディング内容は再設定していただく必要があります。
今までに他店もしくはご自身で施工されていたコーディング項目の内容につきましては一切の責任を負いませんので予めご了承ください。

また、スマホを使用したコーディング施工の不具合により、機能の動作不良が発生して正常動作してくれないケースが多発しております。その際は、不具合を起こしているECUの初期化を行なってから、コーディング施工させていただく場合がございます。
スマホを使用したコーディング施工などでの不具合を弊社で対処を行なう際は別途費用が発生する場合がございます。

その点をご理解いただいた方のみの施工をさせていただきます。