ミニクロスオーバー(F60) 純正LCI用ブラックラインテールライト後付装着&純正USマーカー付フェンダー後付装着&3Dデザイン製パドルシフター/アムゼックス製スポーツステアリング装着とコーディング

【ライコウ横浜店ブログ】

みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！

千葉県よりミニクロスオーバー(F60)のお客様にご来店いただきました。

おクルマは、2019年のクーパーSD(CooperSD)になります。

今回は、純正LCI用ブラックラインテールライト後付装着&純正USマーカー付フェンダー後付装着&3Dデザイン製パドルシフター/アムゼックス製スポーツステアリング装着とコーディング施工を承りました。

まずは、純正LCI用ブラックラインテールライト後付装着です。

2020年7月製造よりマイナーチェンジされるクロスオーバー(F60)。
そのマイナーチェンジ後に装着されるテールライトを後付装着させていただきました。

今回用意させていただいたLCIテールライトはBLACKLINEタイプ。

クロスオーバー(F60)のLCIテールライトはBLACKLINEとノーマルの2種類がラインナップされています。

クロスオーバー(F60)のLCIテールライトの大きな特徴は、ほかのミニと同様にユニオンジャックデザイン。

そして、バックライトとリアフォグライトが左右に配備されます。

前期モデルでは、左側がバックライト、右側がリアフォグライトといった片側だけが発光する仕組みになっていましたが、LCIモデルでは、左右それぞれにバックライトとリアフォグライトが備わっています。

ということでクラブマン(F54)のLCIテールライトの後付装着の時と同様に配線作業が必要になります。

テールライト点灯時にはテールライト全体が発光し、ユニオンジャック部分は発光しない方法で、ユニオンジャックデザインが確認できます。

ウインカーは、F56系と同様に横一文字で発光します。

ブレーキライトは、ユニオンジャックデザイン部分が発光します。

バックライトは、左右のテールライトが発光します。

リアフォグライトも左右のテールライトが発光します。

クロスオーバー(F60)のLCIテールライトは、すべてがLED化されています。

リアフォグライト点灯時にブレーキライトが発光すると点灯パターンが変化。

前期モデルや社外品とは全く異なった新しいデザインのLCIテールライトです。

当然ながら純正品ですので品質もバッチリっ！！

クロスオーバー(F60)でもLCIモデルに準拠した配線方法を行なって、右側のバックライトと左側のリアフォグライトを発光させています。

今後導入されるであろうLCIテールライト後付プログラムに対応した配線方法でプログラムのバージョンアップが実施されても問題なくLCIテールライトをお使いいただけます。

クロスオーバー(F60)も手抜き配線せずに作業させていただいております。

お次は、純正USマーカー付フェンダー後付装着です。

アメリカ(USA)仕様のフェンダーにはサイドマーカーが備わっています。

そのアメリカ(USA)仕様のフェンダーを装着させていただきました。

ライトオンでUSサイドマーカーに備わっているLEDが点灯します。

また、スイッチを設けてUSサイドマーカーのON/OFFを可能にしています。

続いては、3Dデザイン製パドルシフター/アムゼックス製スポーツステアリング装着です。

パドルシフトが装着されていない車両へ3Dデザイン製パドルシフターを装着するには純正のパドルシフトが必要になります。

3Dデザイン製のパドルシフターはカーボン&レッドタイプ。

アムゼックス製のスポーツステアリングはバージョン2。

走行中に【＋】【－】のスイッチを手前へ引くことによりシフトチェンジしてくれます。

※部品単価や為替レートによって価格は予告なく変更させていただく場合がございますので予めご了承くださいませ。

最後にコーディング施工です。
1項目のコーディング施工を承りました。

・ドアロックボタン長押しドアミラー格納の時間短縮
　通常、ドアロックボタンを1.5秒長押しすることによりドアミラーが格納されます。
　その長押し時間を0秒に短縮させていただきました。