BMW 2シリーズクーペ｜モニターの気泡とクラックにお困りなら

BMW 2シリーズクーペ(F22) M235iの劣化したモニターを、視認性良好なBMW純正の中古モニターに交換修理。
新品定価は約45万円と高額なため、コストを抑えた対応を実施。
中古品は事前に動作と視認性を確認した安心パーツを使用。
ヘッドユニットの適合にも注意が必要です。

車両情報

作業内容

BMW純正の中古良品モニターへ交換修理

📷 クラックや気泡が入った交換前の純正モニター

車両に搭載されているモニターが劣化し、ガラスと液晶の間にクラックや気泡が発生してしまっていました。
この状態では、ナビゲーションの地図、バックカメラ映像、車両設定画面の視認性が非常に悪く、安全性にも関わる問題となります。

新品のBMW純正モニターは定価450,000円（税別）と非常に高額です。
今回はコストパフォーマンスを重視し、状態の良い中古モニターを厳選して交換しました。

📷 交換用の中古純正モニター

中古パーツには「ドット抜け」や「画面内部のクラック」などのリスクがあります。
ライコウでは、動作確認済みかつ視認性に問題のないモニターのみを使用していますので安心です。

また、F22型のBMWには複数のヘッドユニット（NBT、NBT EVOなど）が存在するため、適合確認を事前に行うことが非常に重要です。

📷 交換後の純正モニター表示画像（ナビ画面など）

交換作業後は、視認性が劇的に改善され、ナビ・バックカメラ・車両設定などがクリアに表示されるようになりました。
中古パーツであっても、正しく選定・施工することで新品同様の視認性を取り戻すことが可能です。

BMW 2シリーズ(F22)をはじめとしたF系車両では、年式や装備によりさまざまなトラブルが起こりやすいものです。
ライコウでは、純正パーツの特性を熟知し、適合確認と動作チェックを徹底したうえで、最適な修理方法をご提案しています。

「高額な新品を避けつつ、品質を確保したい」という方には、今回のような中古良品を使った修理が大変おすすめです。