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【ライコウ彦根店ブログ】
みなさん、こんにちは！
ライコウの澤田です！！
三重県よりBMW 2シリーズクーペ(F22)のお客様にご来店いただきました。
おクルマは、2014年のM235iになります。
今回は、ヘッドユニット(NBT ID3)修理作業&純正スワロフスキー製クリスタルクラリティドアロックピン装着と追加コーディング施工を承りました。
まずは、ヘッドユニット(NBT ID3)修理作業です。
iDrive画面に地図や設定情報などを表示させる役割を担っているヘッドユニット。
現在、BMWでは第8世代のヘッドユニットが登場しています。
F系のBMWでは第2世代から第6世代のヘッドユニットが存在しています。
今回ヘッドユニットを修理させていただいたのは第3世代のNBTモデル。
2012年から2015年の車両に搭載されているナビユニットです。
iDrive画面に【NO SIGNAL】の症状が見受けられました。
ヘッドユニットの内部故障と推測され、ヘッドユニットを交換する必要がありそうです。
ただ、ヘッドユニットをディーラーさんへ発注すると、部品代金が2022年3月現在で326,700円っ！！(-_-;)
といった大変お困りな状況でしたのでライコウへご相談いただきました。
修理の方向性を中古ヘッドユニットへ交換しての修理作業で承りました。
今回用意した中古のヘッドユニットを車両へ取り付けます。
エンジンを始動させますと、無事に中古ヘッドユニットが起動し、iDriveオープニング画面が表示されました。
ヘッドユニットにはクルマの車台番号やオプション装備に適した認証コードがインストールされています。
ってことで、中古のヘッドユニットにも以前に装着していた際の車両の車台番号やオプション装備に適した認証コードが入っています。
違う車両へヘッドユニットを移植することになりますので、車台番号などの不整合が発生します。その不整合を正さないと移植先の車両で正常な動作をしてくれません。
取り付けた中古ヘッドユニットの車台番号を今回の車台番号へ変更します。
そして、認証コードをインストールしていきます。
認証コードは、もちろん純正の認証コードになります。
メインメニューから様々な機能の動作チェックを行ないます。
GPS衛星の受信が完了し、自車位置が現在地になりました。
実際にテスト走行を行ない、ナビが問題無く動作してくれることも確認できました。
無事に様々な機能が復活してくれました。
ディーラー修理作業だと約40万円の費用が必要だったのですが、中古ヘッドユニットを移植することで、費用を大幅に低減できました。
付け加えてお話ししますと、ディーラー修理で使用するヘッドユニットですが、NBTモデルの場合はもう新品が存在していません。交換などで引き取ったヘッドユニットをメーカー工場へ送り返してリフレッシュして再利用という再生品になっています。それに在庫が少ない状態と聞いていますので、交換までに日数がかかってしまうようです。
そう考えると中古ヘッドユニットを移植するものアリかなって考えています。
NBTモデルのヘッドユニットは、ご存じの方も多いと思われますが、ホント壊れやすい部品です。
【NO SIGNAL】って表示されたり、再起動を繰り返したり、今までに様々な症状をお客様からお聞きしてました。
ご相談多数のため、中古ヘッドユニット(NBT ID3)を在庫するようにいたしました。
そして、認証コードインストールなどの設定作業を事前に行なうようにいたしましたので最短2時間程度でヘッドユニットを復活させて車両をお返しすることができるようになりました。
お次は、純正スワロフスキー製クリスタルクラリティドアロックピン装着です。
純正アクセサリーパーツでBMWやMINI用のドアロックピンが出ていますが、今回装着したのはスワロフスキー製のドアロックピン。
スワロフスキー社のクリスタルクラリティで高級感満載な輝きを放つドアロックピンです。
実際に車両へ取り付けてみます。
装着前は黒の樹脂製ドアロックピンになっています。
スワロフスキー製クリスタルクラリティドアロックピンを装着すると高級感あるドアロックピンが存在感を放ちます。
車外から見てもスワロフスキーの美しい輝きが良いアクセントになってくれます。
また、ドアロックピン自体はダークグレーの高品質アルマイト・アルミニウム製ですので、プラスチック製のチープなドアロックピンとは明らかに見た目の印象が変わります。
このスワロフスキー製クリスタルクラリティドアロックピンはBMW&MINIに装着可能です。
商品は2個セットになりますので、4ドアの場合は2セット必要になります。
現時点では、まとめて商品を調達しましたので在庫アリですよ～。
最後にコーディング施工です。
12項目の追加コーディング施工を承りました。
・デジタルスピードメーター
メーター内にデジタルのスピード表示が出ます。
・メーター内のロゴ変更
ドアオープン時などにメーター内にBMWのロゴが表示されますが、それをMperformance表示に変更できます。
・リーガルディスクレーマー解除
エンジン始動時にiDrive画面に表示される警告表示を非表示に変更します。
・iDriveオープニング画面のデザイン変更
iDriveが起動する際のアニメーションのパターンを変更できます。
・デイライトメニュー表示
デイライトのメニューを表示させON/OFFの切り替えができるようになります。
・デイライト点灯パターンカスタム
通常、デイライト点灯時はエンジェルアイの点灯になります。
今回、ヘッドライト内のまゆ毛部分を消灯させました。
・3ターンシグナルの回数変更
5回に変更させていただきました。
・ウェルカムライト点灯パターン変更
ライトポジションがAUTOで、キーレスにてドアロック解除した際にウェルカムライトが点灯します。
・フロントウインカー点灯
・リアウインカー点灯
・自動時刻設定の有効化
iDrive画面に自動時刻設定のメニューを表示させることができます。
・ドアオープンでiDriveの電源OFF
通常、START/STOPボタンを1回押しでエンジン停止、もう1回押してiDriveの電源がOFFになります。
それを、START/STOPボタンを1回押しでエンジン停止、ドアオープンでiDriveの電源をOFFにできます。
・M仕様のスポーツ表示
スポーツ表示のグラフィックスをM仕様にできます。
コーディング施工を行なうECUによって、メーターのトリップメーターのデータ値やiDriveのプログラマブルボタンのメモリなどがリセットされてしまう場合がございますので予めご了承ください。
弊社にてコーディング施工を行なう内容によっては、今まで施工されていたコーディング項目が初期値に戻ってしまう場合がございます。
弊社でコーディング施工させていただいている内容は復活させていただいておりますが、他店もしくはご自身で施工されているコーディング内容は再設定していただく必要があります。
今までに他店もしくはご自身で施工されていたコーディング項目の内容につきましては一切の責任を負いませんので予めご了承くださいませ。
また、スマホを使用したコーディング施工の不具合により、機能の動作不良が発生して正常動作してくれないケースが多発しております。その際は、不具合を起こしているECUの初期化を行なってから、コーディング施工させていただく場合がございます。
スマホを使用したコーディング施工などでの不具合を弊社で対処を行なう際は別途費用を頂戴いたしますので予めご了承くださいませ。
